Судебная экспертиза дтп

ТОП-10 вопросов о том, что такое автотехническая экспертиза

судебная экспертиза дтп

* Данный материал старше двух лет. Вы можете уточнить у автора степень его актуальности.

1. Судебная автотехническая экспертиза после ДТП — что это такое?

Судебная автотехническая экспертиза (САТЭ) — род судебной инженерно-­транспортной Экспертизы. Ее суть в экспертном исследовании и установлении механизма ДТП, его обстоятельств, а также технического состояния автомобиля и дороги, психофизиологических характеристик его участников и их действий.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам:

  • +7 (499) 653-60-72 доб. 987 (Москва и область)
  • +7 (812) 426-14-07 доб. 133 (Санкт-Петербург и область)
  • +8 (800) 500-27-29 доб. 652 (Регионы)

Это быстро и бесплатно!

Экспертизу производят компетентные специалисты и экспертные организации по документам.

2. Виды судебной автотехнической экспертизы

  • автотехническая судебная экспертиза обстоятельств ДТП;
  • автотехническая экспертиза технического состояния ТС;
  • судебная автотехническая экспертиза следов на ТС и месте ДТП (транспортно-трасологическая диагностика), а также технического состояния дороги, дорожных условий;
  • инженерно-психофизиологическая экспертиза участников ДТП.

3. Вопросы, на которые отвечает эксперт при судебной независимой экспертизы после ДТП

  • Как быстро перемещался автомобиль в момент столкновения?
  • Вычисление тормозного и полного остановочного пути транспортного средства в заданных условиях?
  • Как быстро транспортное средство проехало заданный отрезок пути?
  • Была ли возможность затормозить при заданных условиях: скорости движения, состоянии проезжей части, расстояния до препятствия?
  • Обнаружение места столковения либо наезда на пешехода/препятствие?
  • Почему произошел занос и опрокинулся автомобиль?
  • Мог ли водитель предотвратить ДТП, были ли у него для этого технические возможности?

4. Какие вопросы ставят перед экспертом при назначении судебной экспертизы технического состояния транспортного средства?

  • Характеристика технического состояния транспортного средства/механизмов/агрегатов?
  • Соответствует ли техническое состояние транспортного средства требованиям «Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»?
  • Есть ли у автомобиля технические недостатки? Если да, то какие именно?
  • Почему обнаруженные технические недостатки появились? 
  • Когда возникла техническая неисправность: момент выпуска с производства либо в период эксплуатации?
  • Найденный недостаток является существенным?
  • Найденный недостаток относится к гарантийному случаю?

5. Какие вопросы ставят экспертам при проведении судебной экспертизы дорожных условий?

  • Могло ли стать причиной ДТП отсутствие дорожных знаков и их неправильное расположение?
  • Соответствует ли установка дорожных знаков на данном участке дороги ГОСТ 52289-2004?
  • Соответствует ли дорожная разметка на данном участке дороги ГОСТ Р 51256-99?
  • Соответствуют ли расположенные на данном участке дороги искусственные неровности ГОСТ Р 52605-2006?
  • Была ли у водителя объективная возможность предотвратить ДТП путем снижения скорости ТС или путем объезда?

6. Автотехническая экспертиза при ДТП — когда в ней возникает необходимость

Вам понадобится САТЭ, если:

  • Вы попали в ДТП и намерены получить страховую выплату.
  • По вашему мнению страховая компания занизила сумму компенсационной выплаты, которой вам не хватит на ремонт транспортного средства. 
  • Если вы намерены обратиться в РСА, поскольку страховая компания виновника ДТП обанкротилась или у нее отозвали лицензию.
  • Если вы виновник ДТП и считаете сумму компенсации завышенной, поэтому хотите определить реальный ущерб. 
  • Вы планируете подать иск в суд, так как у виновника ДТП нет полиса ОСАГО.
  • Вам необходимо определить ущерба, нанесенный третьими лицами, чтобы обратиться в полицию и подать иск в суд.
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам:

  • +7 (499) 653-60-72 доб. 987 (Москва и область)
  • +7 (812) 426-14-07 доб. 133 (Санкт-Петербург и область)
  • +8 (800) 500-27-29 доб. 652 (Регионы)

Это быстро и бесплатно!

7. Что изучает автотехническая экспертиза?

Объектом САТЭ являются материалы дела и результаты осмотра места происшествия и ТС, следы на них, сами ТС, их детали, узлы, агрегаты, системы, водитель и его действия, а также иные исходные данные.

8. Судебная экспертиза по ДТП — какие нужны документы

  • ваш паспорт; 
  • протокол осмотра места ДТП или справка об аварии; 
  • документы на автомобиль (ПТС, СТС), который подлежит автотехнической экспертизе;
  • акт осмотра машины страховой компанией, если он у вас на руках.

9. Сроки оценки ущерба после ДТП

Закон не регулирует срок проведения судебной автотехнической экспертизы. Он зависит от загруженности экспертов, сложности дела, наличия материалов, например, протоколов осмотра, показаний свидетелей.
В среднем экспертиза занимает: от 14 дней до двух месяцев.

10. Кто платит за автотехническую экспертизу?

Статья 88 ГПК РФ предусматривает внесение оплаты стороной, заявившей ходатайство о проведении автотехнической экспертизы. Если ходатайство заявили сразу обе стороны процесса, то сумму делят поровну.

Дата редакции: 15.04.2015

Источник: https://ceur.ru/library/articles/dtp/item134074/

Судебная экспертиза обстоятельств ДТП

судебная экспертиза дтп

Застрахованный автолюбитель далеко не всегда чувствует себя защищенным, когда попадает в автокатастрофу. Стресс от аварийной ситуации усугубляется дополнительными обстоятельствами, связанными с передачей дела в суд.

Компенсация издержек определяется не только в соответствии со страховым лимитом полисов КАСКО или ОСАГО. Окончательный вердикт может вынести только судебная экспертиза ДТП.

Автовладельцам важно еще до наступления страхового случая знать, как назначается и проводится автотехническая, и другие виды проверок во время тяжб и разбирательств.

Когда необходима процедура?

В отличие от досудебной, независимой и иных видов экспертиз автомобиля после дорожно-транспортного происшествия, судебная проводится в ходе публичных разбирательств. Допустим, пострадавшая сторона не согласна с анализом повреждений в результате стандартной оценки урона представителем страховщика. Считая показатели заниженными, он подает исковое заявление в суд и в обязательном порядке прибегает к помощи специалиста.

Аналогично данному примеру инициировать проведение судебной экспертизы по делу ДТП может и СК. Причины заявки бывают разными, но смысл привлечения специалистов техников один – установление истинного размера ущерба. С этой целью обращаться к помощи специалистов имеют право не только юридические организации, но и физические лица. А именно:

  • Участники столкновения.
  • Работники СК.
  • Следственные сотрудники.
  • Работники суда.
  • Не играет роли то, кто является заказчиком эксперта, обвиняемая сторона или невиновная.

Особое значение приобретает судебная экспертиза при ДТП, когда имеют место физические травмы жертв и их моральный ущерб. В таких случаях оценочный анализ выявляет обстоятельства аварии, которые их спровоцировали. Чтобы учесть медицинское заключение, пациент должен полностью пройти лечение. Таким способом суммируются средства, потраченные на лечение, и учитывается настоящее состояние пострадавшего (группа инвалидности и другое).

Предмет и задачи судебной экспертизы содержат комплекс мер, направленных на выяснение обстоятельств ДТП. К примеру, при обоюдной вине выявляется степень вины каждого участника столкновения. Такой подход позволяет как следственным работникам, так и судьям прийти к максимально объективному выводу.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:

+7 (499) 653-60-72 доб. 987 (Москва)

+7 (812) 426-14-07 доб. 133 (Санкт-Петербург)

+8 (800) 500-27-29 доб. 652 (Регионы)

Это быстро и бесплатно!

На заметку! Ущерб транспортного средства и вред, причиненный здоровью участникам аварии, устанавливается даже тогда, когда нет страховки. Определением суда при помощи эксперта инициатор столкновения покрывает урон своими силами.

Виды оценочных работ

Чтобы иметь полное представление о причине происшествия применяются разные виды экспертных оценок.

Разновидности по поставленным целям

Действующим российским законодательством допускаются следующие разновидности:

  • Автотехническая – устанавливает количество неисправностей ТС и причину их возникновения. Первостепенное значение приобретает тот факт, когда появились поломки – до аварии или в результате наезда.
  • Автотовароведческая – назначается для определения суммы восстановительного ремонта вследствие столкновения в соотношении к до аварийной стоимости автомашины с учетом износа. Целесообразность ремонта дознается с помощью экспертного мнения в случае тотальной гибели авто, когда урон превышает 80/85%. А также назначается при возникающих подозрениях в занижении ущерба сотрудниками страховой компании.
  • Трасологическая – проводится в особо сложных случаях на месте автокатастрофы для изучения движения автотранспорта по следам от шин. Обследуются осколки ТС, вмятины, остатки лакокрасочного покрытия, оставленного на сторонних предметах или дорожном полотне. Берется во внимание состояние водителей, скрытые поломки ТС, скорость движения и многие другие аспекты. В результате сбора фактов устанавливается причинно-следственная связь, а вместе с ней истинный виновник или степень вины каждого участника происшествия.
  • Медицинская – оценивает здоровье потерпевшего в конце оздоровительных процедур. По окончании лечения высчитываются затраты на лекарственные препараты и срок нахождения на бюллетене в днях. Учитывается психическое и эмоциональное состояние пациента в конечном этапе лечения.
  • Досудебная – составляется на основании того, что возникает несогласие с заниженной оценкой представителя страховой компании. Возможно имеются разногласия с другими участниками наезда. Заявка подается в страховую организацию до подачи искового заявления.
  • Комплексная – объединяет различные мнения нескольких специалистов разных направлений (все вышеперечисленные). Исследуются одни и те же объекты с разных позиций.
  • Единоличная – характеризуется небольшими разногласиями по поводу причины аварии и иными аспектами. Не привлекаются другие уполномоченные лица.
  • Комиссионная – характеризуется количеством водителей попавших в автокатастрофу более двух и имеющимися между ними весомыми разногласиями. Привлекаются сторонние оценщики одной и той же направленности по одинаковым повреждениям. Общие результаты складываются, и подводится общий итог.

Источник: https://myautohelp.ru/strahovka/dtp/sudebnaya-ekspertiza

Cудебная экспертиза после ДТП: кто назначает и проводит

судебная экспертиза дтп
Время чтения: 4 минут

Судебная экспертная оценка последствий дорожного происшествия — это целый комплекс мер, направленных на то, чтобы выяснить все нюансы случившегося и степень вины каждого из участников ДТП. Судебная экспертиза после ДТП является обязательной процедурой, позволяющей следственным органам и суду вынести максимально объективную резолюцию по конфликту.

Почему обращаются в суд

Такие разновидности анализа, как судебная автотехническая экспертиза ДТП и оценочная экспертиза в обязательном порядке применяются во всех страховых случаях. Изначально проведение экспертиз инициируется страховой фирмой с целью оценки ущерба, требующего возмещения. После этого заказать проведение повторной независимой экспертизы может и сам пострадавший водитель – в том случае, если он не удовлетворен результатами первой экспертизы.

Если речь идет о незастрахованных водителях, то подчас только судебное разбирательство является для пострадавшей стороны возможностью получить причитающееся ей материальное возмещение от виновника аварии.

Многоступенчатая экспертная оценка становится необходимой в сложных случаях, связанных с причинением в ходе ДТП серьезного вреда жизни и здоровью участников движения и/или их материальному имуществу.

Виды экспертиз

Экспертная оценка ДТП включает в себя несколько направлений исследований. Каждое из них акцентируется на отдельных аспектах дорожного происшествия. По итогам проведения всех видов анализа специалистам удается получить достаточно подробную картину случившегося.

Расскажем об основных видах судебной экспертизы.

Автотехническая

Призвана выявить технические недостатки транспортного средства и определить, по какой причине они возникли: из-за дорожного происшествия, в ходе эксплуатации, из-за некачественного ремонта или в силу производственного брака.

Также данная экспертиза помогает установить, могли ли обнаруженные дефекты стать причиной аварии. В итоге удается определить круг виновных в ДТП сторон.

Больше информации по этой теме вы найдете в статье «Автотехническая экспертиза при ДТП».

Оценочная

Чтобы получить представление о размерах причиненного транспортному средству вреда, необходимо соотнести полученные в аварии повреждения с актуальной стоимостью ремонтно-восстановительных работ. Если таковые вообще возможны.

При этом обязательно учитывается естественный износ машины, отмечается утрата ее товарной стоимости.

К сожалению, в большинстве случаев, когда оценочная экспертиза организуется страховой компанией, размеры положенного пострадавшей стороне материального возмещения значительно занижаются. По этой причине данной стороной конфликта обычно организуется повторная оценка последствий ДТП для автомобиля.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:

+7 (499) 653-60-72 доб. 987 (Москва)

+7 (812) 426-14-07 доб. 133 (Санкт-Петербург)

+8 (800) 500-27-29 доб. 652 (Регионы)

Это быстро и бесплатно!

Более подробно по теме читайте по ссылке: Оценка автомобиля после ДТП.

Трасологическая

Данный этап судебного анализа заключается в исследовании следов аварии, возникших на месте дорожного происшествия. К ним относятся, например, следы шин на дорожном покрытии и/или обочине, остатки кузовной краски на ограждениях, остатки кузовной краски одного авто на другом авто.

Подобная экспертиза дает возможность понять, как вели себя водители на дороге, двигались они в момент ДТП или нет, пытались ли выполнить маневр и/или снизить скорость, в какой именно момент и так далее.

Более подробная статья по данному вопросу ждет вас по ссылке: Трасологическая экспертиза при ДТП.

Судмедэкспертиза

Судебно-медицинская экспертиза имеет целью оценить состояние здоровья пострадавшего в дорожном происшествии лица.

В отличие от предыдущих экспертиз, которые обычно проводятся вскоре после аварии, медицинский анализ назначается по окончании лечения человека. Это делается для того, чтобы была возможность учесть медицинские заключения и получить представление о физиологическом состоянии по итогам всех предпринятых медицинских мер.

Больше информации вы найдете в материале «Судмедэкспертиза после ДТП».

Кто назначает и имеет право проводить

Назначить проведение судебной экспертизы при ДТП могут:

  • участники дорожного происшествия;
  • представители страховой компании;
  • следственные органы;
  • суд.

Количество экспертиз не ограничено, поэтому у причастных к делу в той или иной степени лиц всегда есть возможность назначить очередной повторный анализ. Новые результаты должны быть в обязательном порядке приняты к вниманию всеми сторонами конфликта и третьими лицами.

Что касается того, кто имеет право оказывать услуги по судебной экспертизе, то здесь можно выделить две группы экспертов.

Утвержденный перечень экспертов

Существуют государственные экспертные учреждения – их специалисты работают со следственными органами и судебными инстанциями. В рамках аппарата судебной экспертизы выделяются узкоспециализированные подразделения. Например, отдел судебной автотовароведческой (оценочной) экспертизы, лаборатория судебно-трасологической экспертизы и прочие.

Обращаться в такие учреждения может как юридическое, так и частное лицо. В том числе, водитель, пострадавший в ДТП.

Независимый эксперт

Негосударственные организации, оказывающие услуги экспертного анализа, также представлены в огромном количестве, но нужно помнить, что не все из них демонстрируют высокий уровень профессионализма. Кроме этого, далеко не каждый независимый эксперт может похвастаться полностью объективной оценкой. Поэтому к выбору экспертов в сторонних организациях стоит подойти с максимальным вниманием.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:

+7 (499) 653-60-72 доб. 987 (Москва)

+7 (812) 426-14-07 доб. 133 (Санкт-Петербург)

+8 (800) 500-27-29 доб. 652 (Регионы)

Это быстро и бесплатно!

Предлагаем более подробную статью по теме «Независимая экспертиза после ДТП».

Что необходимо для назначения экспертизы в суде

В первую очередь необходима, конечно, причина проведения данной процедуры. Ею обычно становится необходимость получения дополнительных сведений о нюансах дорожного происшествия и его последствиях.

То есть если у одного из участников судебного процесса возникает потребность в уточнении некоторых узкоспециализированных моментов, имеющих отношение к аварии, то проводится соответствующая экспертиза после ДТП, назначенная в суде. Она может осуществляться на любой стадии судебного процесса, но желательно выяснить все спорные моменты еще до начала разбирательства. Это значительно сократит время рассмотрения дела.

Если экспертный анализ хочет инициировать одно из участвующих в процессе лиц, то ему необходимо будет подать соответствующее заявление.

Сколько стоит

Задумываясь о том, сколько стоит судебная экспертиза автомобиля после ДТП, нужно учитывать сложность и объемы задач, стоящих перед экспертом, срочность результата, а также ценовую политику того учреждения, которое будет оказывать вам данные услуги.

Если говорить о приблизительных цифрах, то стоимость судебной экспертизы автомобиля после ДТП в плане изучения технического состояния составляет от 5-7 тыс. рублей и выше. Аналогична ситуация с трасологическим анализом.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как получить выплату по осаго после дтп

Стоимость оценки ущерба стартует с отметки в 2-3 тыс. рублей. А стоимость судебной экспертизы по ДТП в части медицинского освидетельствования лежит в диапазоне 8-15 тыс. рублей.

В некоторых случаях могут потребоваться исследования в смежных областях, например, анализ дорожного покрытия или проверка достоверности видеозаписи. За каждую такую процедуру придется заплатить отдельно.

Судебная экспертиза по ДТП – как правильно назначить и где проводить:

Источник: http://avtozakony.ru/dtp/ekspertiza/sudebnaya-ekspertiza-avtomobilya.html

Судебная экспертиза после ДТП

судебная экспертиза дтп

Зачастую после ДТП сотрудникам ГИБДД не удается четко определить обстоятельства аварии без специальных исследований. Особенно часто с такими трудностями сталкиваются участники дорожно-транспортного происшествия с жертвами.

Именно благодаря проведению судебных экспертиз судье и сотрудникам ГИБДД удается определить, кто именно выступал виновником и пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии.

Зачем обращаться в суд после ДТП

В соответствии с правилами страхования, судебная автотехническая экспертиза и оценочная экспертиза после ДТП обязательно должны проводиться в каждом страховом случае.

В первую очередь за проведением такой экспертизы обращаются страховые фирмы, чтобы оценить причиненный транспортному средству и пострадавшим ущерб. Проведение такого исследования необходимо для того, чтобы определить точную сумму страхового возмещения, выплачиваемого потерпевшему.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:

+7 (499) 653-60-72 доб. 987 (Москва)

+7 (812) 426-14-07 доб. 133 (Санкт-Петербург)

+8 (800) 500-27-29 доб. 652 (Регионы)

Это быстро и бесплатно!

После проведения первой судебной экспертизы, водитель имеет право обратиться за проведением повторной независимой экспертизы. Чаще всего такое обращение поступает в том случае, если автомобилист не доволен результатами первого исследования пострадавшего транспортного средства.

Если виновником аварии стал водитель, у которого нет страхового полиса ОСАГО, то обращение в суд – единственная возможность для пострадавшего автолюбителя получить возмещение за причиненный его транспортному средству и здоровью ущерб.

Рекламный блок:

В особо сложных случаях участники аварии обращаются за многоступенчатой экспертной оценкой. Чаще всего проведение такой экспертизы необходимо в тех случаях, когда жизни и здоровью участников ДТП был причинен серьезный ущерб, а так же если в результате столкновения сильно пострадало имущество.

Зачем нужна экспертиза автомобиля после аварии

В соответствии с требованиями российского законодательства об обязательно страховании автогражданской ответственности, возмещение после наступления страхового случая может быть выплачено только после предоставления страховщику определенного пакета документов.

Оформлением документов по факту дорожно-транспортного происшествия могут заниматься как сотрудники дорожной инспекции, так и сами участники ДТП, путем заполнения европротокол.

Основное предназначение судебной экспертизы – определение точной стоимости восстановительного ремонта транспортного средства. Помимо этого специалисты, которые осуществляют экспертизу, должны установить наличие повреждений транспортного средства, определить их взаимосвязь с произошедшим ДТП.

От суммы причиненного ущерба, которая была определена экспертами во время проведения исследования, напрямую зависит размер страхового возмещения.

Виды судебных экспертиз

Судебная оценка, проводимая экспертами по результатам ДТП, включает в себя сразу несколько направления исследований. Причем каждое из них акцентируется на отдельных аспектах дорожно-транспортного происшествия.

По результатам проведения всех видов анализов специалистам удается определить все обстоятельства аварии.

Автотехническая экспертиза

Проведение автотехнической экспертизы необходимо для того, чтобы выявить все недостатки, имеющиеся на транспортном средстве, определить точные обстоятельства, при которых они могли возникнуть.

К частым причинам появления недостатков на автомобиле можно отнести:

  1. Дорожно-транспортное происшествие.
  2. Эксплуатация автомобиля.
  3. Некачественный ремонт транспорта.
  4. Производственный брак.

Помимо этого проведение такой экспертизы необходимо для того, чтобы определить, могли ли данные повреждения стать причиной дорожно-транспортного происшествия. В результате такого исследования сотрудникам ГИБДД удается определить круг виновных в аварии лиц.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:

+7 (499) 653-60-72 доб. 987 (Москва)

+7 (812) 426-14-07 доб. 133 (Санкт-Петербург)

+8 (800) 500-27-29 доб. 652 (Регионы)

Это быстро и бесплатно!

Оценочная экспертиза

Проведение оценочной экспертизы после дорожно-транспортного происшествия необходимо для получения точного представления о размерах причиненного транспортному средству вреда. Кроме того проведение такого исследования требуется для того, чтобы соотнести полученные в результате столкновения повреждений с актуальной стоимостью проведения ремонтно-восстановительных работ.

Во время проведения экспертизы специалистами учитывается естественный износ автомобиля, утрата его товарной стоимости. К сожалению, в большем количестве случаев проведение такого исследования инициируется страховыми компаниями. Соответственно, после получения заключения от эксперта, страховщик значительно снижает размер положенного материального возмещения.

Именно по этой причине страхователи часто обращаются за проведением повторной независимой экспертизы, так как их не устраивает выплаченная сумма по страховке.

Трасологическая экспертиза

Проведение трасологической экспертизы после ДТП необходимо для исследования следов аварии, которые возникли на месте дорожно-транспортного происшествия. К таким повреждениям можно отнести:

  1. Следы на дорожном покрытии, оставленные автомобилем в результате столкновения.
  2. Остатки кузовной краски на ограждения.
  3. Остатки кузовной краски с одного транспортного средства на другом.

Проведение такой экспертизы дает заинтересованным лицам возможность определить, как именно вели себя автомобилисты на дороги, совершали ли они движение в момент дорожно-транспортного происшествия, были ли попытки выполнить маневр или снизить скорость.

Судебно-медицинская экспертиза

Проведение судебно-медицинской экспертизы после ДТП необходимо для оценки состояния пострадавших после дорожно-транспортного происшествия. В отличие от других видов исследования, проведение которых назначается непосредственно сразу после столкновения, судебно-медицинская экспертиза может быть проведена только по окончании лечения пострадавшего или после его смерти.

Такая отсрочка проведения исследования необходима для того, чтобы у судьи и заинтересованных лиц появилась возможность учесть медицинское заключение, получить представление о физиологическом состоянии пострадавшего изначально и после всех предпринятых врачами медицинских мер.

Кто назначает экспертизу

В соответствии с нормами российского законодательства, назначить проведение судебной экспертизы после ДТП может ограниченное количество лиц:

  1. Участники аварии.
  2. Представители страховщика.
  3. Следственные органы.
  4. Суд.

Так как количество экспертиз законом не ограничено, каждый участник дела имеет право обратиться за проведением повторного исследования. Все полученные результаты должны быть приняты всеми сторонами конфликта и третьими лицами, принимающими участие в разбирательстве.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:

+7 (499) 653-60-72 доб. 987 (Москва)

+7 (812) 426-14-07 доб. 133 (Санкт-Петербург)

+8 (800) 500-27-29 доб. 652 (Регионы)

Это быстро и бесплатно!

Кто может быть экспертом

В Российской Федерации существуют специальные государственные экспертные учреждения, специалисты которых сотрудничают с судебными инстанциями и следственными органами.

Независимые эксперты

В поисках лицензированного экспертного учреждения можно натолкнуться на множество негосударственных организаций, которые занимаются экспертным анализом транспортных средств и пострадавших после дорожно-транспортных происшествий. Однако несмотря на то, что они представленные в огромных количествах, стоит помнить о том, что не все сотрудники таких компаний могут продемонстрировать высокий уровень профессионализма.

Помимо этого не каждый такой эксперт может похвастаться своей объективной оценкой случившегося.

Именно поэтому автомобилистам, желающим получить экспертную оценку, стоит внимательнее отнестись к выбору специалиста, который сможет провести исследование.

Порядок назначения экспертизы

В рамках действия федерального закона №40 определен порядок, по которому должна проводиться независимая экспертиза после дорожно-транспортного происшествия при наличии споров между страховщиком и страхователем.

К примеру, если у страхователя есть в планах получение от страховщика выплат, необходимых для ремонта транспортного средства, прежде всего ему нужно направить извещение об аварии в офис страховой компании. По требованию страховщика автомобилист также должен в течение 5 дней предоставить на осмотр свой автомобиль. Исчисление данного срока начинается с момента передачи всех документов о ДТП и заявления о страховой выплате.

В течение 5 дней после проведения такого осмотра страховщик должен принять решение о выплате страховки или назначении дополнительной экспертизы. Если между сторонами договора возникли разногласия относительно количества повреждений, характеру или обстоятельствам, при которых они были получены, страховая компания обязательно должна назначить проведение экспертизы.

Данный порядок обязательно должен быть соблюден. Исключение возможно только в том случае, если страховщик категорически отказывается проводить экспертизу. В такой ситуации страхователь имеет право организовать проведение такой экспертизы самостоятельно.

Документы для проведения экспертизы

В соответствии с требованиями российского законодательства, для проведения судебной экспертизы после ДТП собственник транспортного средства должен представить не только сам автомобиль и его оставшиеся части, но и определенный пакет документов, куда входят:

  1. Регистрационные документы на транспортное средство.
  2. Справку о дорожно-транспортном происшествии.
  3. Документы об аварии, которые были направлены страховой компании.
  4. Если заказчиком экспертизы выступает страховщик, то необходимо предоставление соответствующего направления.
  5. Прочие документы, связанные с происшествием.

Предоставление такой услуги производится по гражданско-правовому договору, сторонами выступают эксперт и страхователь/страховщик.

Заказчик должен оплатить все расходы по проведению такого исследования.

Виды исследований

В целом вся судебная экспертиза транспортного средства или пострадавших в результате ДТП может быть разделена на три вида:

  1. Первичная.
  2. Вторичная.
  3. Дополнительная.

Первичная экспертиза проводится после дорожно-транспортного происшествия. Как правило, основанием для проведения такого исследования выступают сомнения в правильности выводов сотрудников страховой компании.

Если же заказчик недоволен выводами, сделанными экспертом, он имеет право запросить проведение повторного исследования. Проведение вторичной экспертизы должно быть осуществлено по тем же основанием, что и первичной, то есть, эксперт должен давать ответы на те же вопросы.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:

+7 (499) 653-60-72 доб. 987 (Москва)

+7 (812) 426-14-07 доб. 133 (Санкт-Петербург)

+8 (800) 500-27-29 доб. 652 (Регионы)

Это быстро и бесплатно!

В том же случае, когда у страхователя или страховщика возникают дополнительные вопросы к эксперту, должна быть назначена дополнительная экспертиза.

При назначении повторной экспертизы заказчиком должны быть соблюдены следующие требования:

  1. В том случае, если исследованием занимается другой эксперт или экспертная организация, они должны быть оповещены о том, что первичное исследование уже было проведено.
  2. Перед проведением второй экспертизы также важно сообщить об этом всем заинтересованным лицам.

Проведение судебной экспертизы после ДТП

В целом, проведение судебной экспертизы после ДТП – это практически то, что и независимая оценка причиненного транспортному средству вреда. Одно из немногих исключений заключается в том, что ее проведением занимается не участники дорожно-транспортного происшествия, а суд.

Участники судебного процесса имеют право поставить перед экспертами все интересующие их вопросы, равно как и судья. Но последний участник не имеет права потребовать от специалистов различных правовых вопросов, так как их рассмотрением может заниматься только судебный орган.

Стоимость судебной экспертизы

При расчете стоимости проведения судебной экспертизы после дорожно-транспортного происшествия стоит учитывать тот факт, что данное исследование заключается в решении большого количества задач, поставленных перед экспертом.

Примерная стоимость оценки технического состояния транспортного средства после ДТП – от 5 до 7 тысяч рублей. Оценка причиненного ущерба обойдется заказчику еще в 2-3 тысячи рублей.

Проведение судебно-медицинской экспертизы оплачивается отдельно и может обойтись заказчику в 8-5 тысяч рублей.

Помимо этого эксперту может потребоваться проведение анализа в различных смежных отраслях, к примеру, оценка дорожного покрытия, проверка достоверности записей с видеокамер, представленных в качестве доказательства. Каждая такая дополнительная процедура оплачивается отдельно.

Источник: http://AutoLegal.ru/pomoshh-pri-dtp/sudebnaya-ekspertiza-posle-dtp/

Судебная экспертиза после ДТП: когда проводится, кем назначается, сроки, стоимость

судебная экспертиза дтп
Время чтения: 5 минут

В некоторых случаях после аварии может понадобиться анализ ситуации и состояния автомобиля. Это нужно для более точного определения обстоятельств и поиска виновника, если возникают какие-то несостыковки. Как показывает практика, они есть почти всегда, поэтому судебная экспертиза после ДТП проводится практически всегда, когда дело доходит до суда. Мы расскажем, что она собой представляет и подлежит ли обжалованию.

Какие бывают экспертизы

Зачастую множество нюансов дорожно-транспортных происшествий (ДТП) скрыто и определить их с первого взгляда невозможно. Но опытные эксперты могут практически по секундам воссоздать события аварии. На данный момент существует четыре вида экспертиз, среди которых:

  • Трасологическая – проводится непосредственно на месте ДТП. Призвана воссоздать картину аварии на местности, высчитать скорость автомобиля, при которой он двигался до столкновения, его траекторию, тормозной путь и прочие нюансы. Позволяет определить виновника происшествия и оценить ущерб.
  • Судмедэкспертиза – тоже должна проводиться на местности. Оценивается ущерб здоровью, количество пострадавших и их состояние.
  • Автотехническая – может проводиться на штрафстоянке. По сути, является той же судмедэкспертизой, только не для людей, а для автомобиля.
  • Независимая – производится независимо от местности и призвана оценить ущерб для предъявления этих данных в официальные структуры (в основном для получения компенсации).

Для чего проводить судебную экспертизу

Есть много причин, по которым нужно проводить экспертизу, но все они сводятся к трем основным:

  • Смоделировать аварию.
  • Оценить нанесенный вред (как людям, так и имуществу).
  • Определить виновника.

Первые шаги экспертизы проводятся по инициативе сотрудников ГИБДД на месте аварии. Это трасологическая и судмедэкспертиза. Именно на этом этапе моделируется авария. Затем по результатам следствия определяется виновник и степень его вины. После этого пострадавшая сторона вправе требовать компенсацию.

С этого момента определяется компенсация пострадавшей стороне. Проводится судебная автотехническая экспертиза автомобиля, на основании которой оценивается нанесенный вред. А также на данном этапе решается, страховой ли это случай аварии и кто будет возмещать ущерб. При условии, что случай страховой, выплачивать компенсацию будет фирма, выдавшая полис. Если автомобиль был не застрахован – виновник аварии.

Все необходимые доказательства (задокументированные точные данные об ущербе и стоимости возмещения ремонтных работ), а также другие необходимые документы нужно представить следствию. Инициатором экспертизы выступает страховая компания, следствие или водитель, если он желает повторно получить информацию и оспорить предыдущее решение.

Какие могут быть основания для назначения экспертизы

Несмотря на то что право на запрос о проведении экспертной оценки есть как у следственных органов, так и у страховщиков и даже участников, конечное решение принимает суд. Для назначения экспертизы нужно написать заявление и передать его на рассмотрение в суд. Решение суда определит, проводить ли процедуру.

Как подать ходатайство

Как уже отмечалось, пострадавшей в ДТП стороне при необходимости запросить экспертизу следует написать официальную просьбу об этом. Потребуется специальный бланк, пример которого вы можете видеть ниже.

Оформлять нужно по общепринятым стандартам заявлений. Сначала вы пишете кому и куда направлен документ – в правом верхнем углу листа:

А затем указывается предмет заявления:

Процедура назначения судебной экспертизы

Для проведения экспертной оценки только заявления недостаточно. Согласно действующему порядку проведения экспертизы, установленному законом, требуется в официальной форме подать извещение в страховую компанию. В документе нужно сообщить о случившийся аварии. Как уже упоминалось ранее, страховщики сначала проверят автомобиль, который нужно предоставить им в течение пяти дней с момента подачи заявления о ДТП. Также следует подать  все необходимые документы.

Если дорожное происшествие несерьезное и вы согласны с решением проводивших проверку экспертов, ничего больше делать не понадобится. Но если это не так, нужно инициировать экспертную проверку – написать ходатайство. Как именно это сделать, читайте выше.

Ходатайство следует подать в соответствующий орган. В данном случае в суд. Если он откажет в проведении экспертизы (обязательно должна быть указана причина), подайте заявление уже через канцелярию.

В таком случае нужно следить, чтобы вам поставили штамп, что заявление принято.

Кстати, подавать ходатайство в письменной форме вовсе не обязательно. Можно сделать и устный запрос непосредственно во время проведения заседания суда. Хотя это и не рекомендуется, так как тогда оно нигде письменно не зафиксируется.

Для принятия решения проводить экспертизу или нет много времени не нужно. Если заявление было сделано устно – все решается на месте во время судебного заседания по итогам рассмотрения доказательств обеих сторон. Если же документ подавался через канцелярию – может потребоваться несколько дней, в зависимости от загруженности отделения. Кроме требований сторон, экспертиза может также назначаться по решению суда для уточнения материалов дела.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как получить права после сдачи экзамена в гаи

Какие понадобятся документы

Несложно догадаться, что проведение судебной экспертизы при ДТП требует наличия пакета документов. Кроме автомобиля, для проверки вам понадобится предоставить:

При себе также нужно иметь удостоверение личности.

Кто выступает в роли эксперта

Несмотря на то что существует масса организаций, занимающихся экспертной оценкой автомобилей после ДТП, их есть всего два вида:

  • Государственные учреждения.
  • Частные компании.

Можно без опасения обращаться в любые госучреждения, но с частниками стоит быть предельно внимательными. Стоит проверить наличие лицензии, отзывы клиентов. Все затраты ложатся на заказчика процедуры. Если заключение будет некорректным, то, кроме дезинформации по делу, понадобится проводить дополнительную проверку – тоже за счет заказчика.

Классификация исследований

Вопреки широкому мнению, оценка повреждений, которая проводится страховой компанией не является конечным неоспоримым результатом. Если возникают вопросы, разрешение на проведение дополнительной экспертной проверки нужно запрашивать в суде. Их может быть три вида:

  • Первичная. Проводится в случае сомнений в решении страховщиков. Как правило, сомнения есть всегда, если речь идет о серьезной аварии. Проверяются те же параметры, что и при экспертизе страховой компании.
  • Вторичная. Проводится в случае сомнений в решении экспертной организации, проводившей первичную проверку. Такой вид проверки встречается гораздо реже. Если ею будет заниматься организация, не имеющая отношения к первой экспертизе, нужно обязательно сообщить эту информацию вовлеченным в конфликт сторонам.
  • Дополнительная. Запрашивается только в особенно тяжелых и запутанных случаях. Требует от экспертной организации дополнительных разъяснений или более тщательной проверки какой-то части автомобиля.

Длительность экспертизы

Нужно понимать, что все в данном случае зависит от сложности работ, сохранности автомобиля, загруженности фирмы и ее тарифов. Факторов, влияющих на сроки проведения проверки множество, но в среднем заключение можно получить в течение одной-двух недель. Процедура может длиться от нескольких дней до месяца.

Сколько стоит проведение экспертной проверки

Логично возникает вопрос, сколько стоит судебная экспертиза автомобиля и кто ее оплачивает. Процедуру оплачивает заказчик (по решению суда обязанность оплаты может быть переложена на виновника ДТП или страховую компанию, даже если инициатором был пострадавший), но сумма может значительно варьироваться.

Кроме причин, влияющих на скорость проведения проверки, описанных разделом ранее, на цену влияют и расценки конкретной фирмы и сложность проводимых работ. Если вы хотите приблизительно подсчитать стоимость судебной экспертизы по ДТП, учтите данные следующей таблицы:

Название процедуры Стоимость, руб
Изучение технического состояния авто. От 5 000
Оценка ущерба. От 3 000
Судмедэкспертиза. 8 000–15 000
Дополнительные проверки, затребованные следствием. Стартуют от 1 000 и могут доходить до десятка, в зависимости от вида.

Приведенные данные являются приблизительными. С уверенностью можно сказать только, что государственные пункты проверки обойдутся дешевле, но работать они будут дольше.

Можно ли обжаловать заключение

Если пострадавшая сторона не согласна с заключением экспертизы, она может побороться за свои права получить компенсацию. Скорее всего, суд откажет принимать ходатайство о повторном проведении экспертизы, но попробовать все же стоит. Опишите что именно вас не устраивает в повторном заявлении и подайте его как полагается.

В случае отказа обратитесь к независимому эксперту и попросите написать рецензию по уже имеющемуся заключению (конечно, это будет небесплатно). Обязательным условием является то, чтобы юрист, пишущий рецензию, не был вовлечен в данное судебное разбирательство.

Но даже в этом случае нет гарантий, что суд выдаст разрешение на перепроверку. Причиной тому послужит нежелание затягивать дело, которое уже якобы решено.

Поэтому экспертную организацию важно выбирать с особой тщательностью, руководствуясь прежде всего надежностью и качеством предоставления услуг, а не ценой.

Споры по дорожно-транспортным происшествиям.

Что в итоге

Судебная экспертиза – важнейший момент в моделировании аварии, оценке ущерба и определении ее виновника. К ней нужно относиться со всей серьезностью и не экономить, если вы являетесь пострадавшей стороной и хотите получить возмещение в полной мере.

Независимая экспертиза транспортного средства:

Источник: https://1avtoyurist.ru/dtp/ekspertiza/sudebnaya-ekspertiza-posle-dtp.html

Судебная экспертиза автомобиля после ДТП

судебная экспертиза дтп

По факту дорожных происшествий бывает трудно определить виновника инцидента, не обладая обширными знаниями в определенных научных областях. Поэтому для установления истины и защиты собственных прав у участников аварий нередко возникает потребность в профессиональной помощи специалистов.

С этой целью проводится судебная экспертиза ДТП, которая является возможностью поставить в споре точку.

Когда нужна судебная экспертиза при ДТП

В каких же ситуациях стоит обращаться к экспертам? Существует несколько случаев, когда без экспертного мнения не обойтись. Если причины аварии не очевидны или невозможно однозначно определить виновника случившегося, даже учитывая показания свидетелей и самих участников столкновения, заключение специалиста обычно становится решающим.

Но поскольку от сделанных выводов нередко зависит не только компенсация материального ущерба, но и судьба человека, которому грозит реальный тюремный срок, если в аварии получили травмы или погибли люди, не всегда мнение экспертов полностью удовлетворяет спорящие стороны. В подобных ситуациях закон предусматривает возможность для участника процесса, при несогласии с мнением специалистов, реализовывать право на ходатайство о назначении судебной экспертизы во второй или даже третий раз.

Экспертиза автомобиля после ДТП относится к специальному виду исследований не только транспортных средств, ставших участниками инцидента, но и разного рода объектов, имеющих прямое отношение к происшествию. Результаты этого исследования должны помочь получить ответы на следующие вопросы:

  1. Каковы были обстоятельства, факторы и причины, приведшие к ДТП.
  2. Кто является виновником произошедшего.
  3. Какими являются последствия аварии с точки зрения ущерба, полученного пострадавшей стороной.
  4. Существовала ли возможность предотвратить столкновение или наезд на человека.
  5. Какими были действия автомобилистов.

В процессе проведения исследования по оценке эксперта, который является опытным специалистом и владеет обширными знаниями в определенной области науки и техники, производится:

  • определение на момент столкновения реального технического состояния получивших повреждения автомобилей;
  • расчет скоростных параметров в период движения;
  • анализ действий лиц, управлявших автомобилями;
  • выявление наличия скрытых дефектов, выведших машину из-под контроля;
  • уточнение стоимости предстоящего ремонта для каждой из сторон.

Следует учитывать, что судебная экспертиза после ДТП является комплексной процедурой, включающей проверку различных аспектов, каждый из которых мог привести к происшествию. Чтобы дать ответы на все вопросы необходимо провести исследование:

  • технического состояния машины, подразумевающее изучение ее узлов, двигателя и кузова;
  • трасологическое, позволяющее определить траекторию движения автомобиля и его положение относительно других машин и объектов;
  • инженерно-психологическое, направленное на оценку эмоционального и психологического состояния водителя во время сложившейся транспортной ситуации, помогающее понять, мог ли он предотвратить наезд или столкновение.

Кроме того, судьёй для определения размера компенсационных сумм может быть назначена судебно-медицинская экспертиза при ДТП. При нанесении вреда здоровью или гибели участников инцидента СМЭ становится обязательной.

Если водитель не доверяет экспертному мнению и хочет перепроверить результат, по его желанию судебная экспертиза по ДТП может проводиться несколько раз. Закон весьма лоялен в этом вопросе, ведь стоимость исследования инициатор оплачивает из собственного кармана.

Срок проведения

Действующим российским законодательством на сегодняшний день не утверждены конкретные сроки, по истечении которых эксперты обязаны выдать заключение.

Конечно, организации или частные лица, проводящие исследования, не заинтересованы в затягивании работ. Но все же по разным причинам они могут быть проведены в срок от 3 до 5 дней или могут растянуться на месяц. Практика показывает, что чаще всего ожидание заказчика длится от 14 до 30 дней. Однако некоторые компании предлагают подготовить заключение в сжатые сроки. Конечно, делают они это за дополнительную оплату срочных услуг.

Сколько инициатору предстоит ждать результата, зависит от нескольких основных факторов. Главными из них являются:

  • специалистов;
  • сложность транспортного происшествия;
  • объем выполняемых работ;
  • выбранный заказчиком срочный или стандартный вариант подготовки отчета.

Если назначение автоэкспертизы производится судом, то конкретный срок, в течение которого необходимо подготовить заключение, указывается в соответствующем постановлении. Если исследование длилось дольше определенного судом срока, проволочка способна обернуться для эксперта неприятностями в виде наложения штрафа.

Ходатайство о назначении судебной экспертизы после ДТП

Порядок назначения экспертного исследования в гражданском, административном или уголовном судопроизводстве не имеет особых отличий и регламентируется действующим законодательством.

Подать ходатайство о его назначении имеет право как сторона разбирательства, так и судья. Инициировать проверку имеет право любая из сторон, независимо от того, является ли она истцом или ответчиком по делу. При этом назначена она будет лишь в том случае, если заявитель докажет ее необходимость, а в тексте ходатайства обозначит, какие именно обстоятельства, необходимые для вынесения объективного решения, она должна прояснить.

Обращаться с заявлением нужно к суду первой инстанции в период рассмотрения доказательств по делу. Если первое судебное решение вынесено, инициировать проведение исследования параллельно с апелляцией можно лишь при наличии весьма веских оснований, объясняющих, по какой причине оно не было проведено ранее.

Если во время аварии пострадали люди, следователь нередко назначает проведение автоэкспертизы еще до передачи материалов в суд. Однако и в этом случае исследование все равно считается судебным.

Инициатор может составить ходатайство в свободной письменной форме, но с указанием обязательных реквизитов:

  • наименования судебного органа и номера рассматриваемого дела;
  • основания, убеждающие в необходимости проведения экспертизы;
  • вопросов, на которые эксперт должен дать исчерпывающие ответы;
  • желаемого исполнителя работ;
  • перечисления предоставляемого для исследования оборудования или частей транспортного средства, а также предметов, имеющих отношение к аварии.

Стороны процесса имеют право составлять перечень интересующих их вопросов, но окончательный список устанавливает судья.

Прошение может быть озвучено устно в ходе судебного заседания. Однако, если судья не примет доводы инициатора, ему будет трудно доказать обоснованность своей просьбы.

Поэтому ходатайство лучше всего подавать в письменном виде, используя для его составления доступные образцы документа или привлекая помощь автоюриста.

Следует обратить внимание на то, что приложениями к ходатайству должны являться только документы, доказательства или свидетельские показания, фигурирующие в деле. Если заявителю стали доступны новые доказательства, он обязан приобщить их к материалам дела.

Закон разрешает инициатору самостоятельно определить исполнителя работ. Желательно, чтобы он не сотрудничал со страховой компанией, иначе существует риск занижения суммы ущерба. Если заявитель желает указать компанию или частное лицо, выполняющее экспертные услуги на основании лицензии, следует помнить, что в рамках ОСАГО на подобную работу имеет право только специалист, состоящий в реестре экспертов-техников при МинюстеРоссии.

Как обжаловать судебную экспертизу

Во время судебного разбирательства любая из сторон может приводить доказательства в свою пользу, другая же сторона может с ними не соглашаться. На этом основании участник разбирательства может обжаловать и выводы эксперта. Для этого он должен знать, как оспорить судебную экспертизу по ДТП.

Настаивать на мнении независимого специалиста недовольная сторона может на основании того, что по ее мнению:

  • экспертная рецензия является ошибочной;
  • эксперт составил ложное заключение.

Опротестовать результат можно, подав прошение о назначении независимой процедуры проверки. Однако если вы хотите добиться повторной проверки, нужно определиться, какие именно критерии заставляют думать, что рецензия специалиста-техника неверна, ведь только веские аргументы могут убедить судью согласиться с назначением повторного или даже третьего исследования:

  1. Обе стороны обязаны быть ознакомлены с выводами эксперта, в противном случае появляется повод для оспаривания.
  2. Участник процесса должен убедиться, что получил ответы на все интересующие его вопросы. При наличии выводов, позволяющих толковать данные двояко, появляется повод сомневаться в квалификации специалиста и попытаться добиться повторного исследования.
  3. Заключение эксперта обязано быть полным и не вызывать сомнений, иначе недовольный участник может подавать ходатайство о повторном исследовании.

Оформляя ходатайство о назначении вторичной экспертизы, заявителю следует придерживаться делового стиля при составлении документа и соблюдать правила его написания:

  1. Обозначить адресата, которому направляется документ, и данные заявителя.
  2. Указать в названии: ходатайство о назначении повторной экспертизы.
  3. Во вступлении обозначить данные о сделанной ранее экспертизе, а также сведения о специалисте-технике.
  4. В описании указать выводы предыдущего эксперта и доводы, заставляющие усомниться в их достоверности.
  5. В заключении высказать просьбу к суду удовлетворить ходатайство и назначить повторное исследование. Кроме этого, следует приложить список вопросов, на которые необходимо получить ответ.
  6. Закончить оформление документа нужно проставлением даты его составления, подписью и расшифровкой фамилии заявителя.

К ходатайству следует приложить все доказательства и документы, которые заявитель посчитает необходимыми. Получив прошение, судья принимает соответствующее его мнению решение в ходе рассмотрения дела. При этом он может удовлетворить его полностью или частично, но может и отклонить вовсе, посчитав аргументы заявителя неубедительными.

Именно поэтому, независимо от того, оспариваем мы результаты первичного исследования, или подаем ходатайство о проведении повторного, лучше воспользоваться услугами опытного автоюриста. Ведь от того, удовлетворит ли суд ходатайство, может зависеть будущее конкретного человека.

Все ещё остались вопросы?

Позвоните по номеру 8 (800) 350-83-19 и наш ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ юрист ответит на все Ваши вопросы!

Источник: https://zakoniavto.ru/dtp/sudebnaya-ekspertiza-avtomobilya-posle-dtp.html

Проведение судебной экспертизы после ДТП

судебная экспертиза дтп

Когда произошло ДТП, особенно с человеческими жертвами, объективную картину событий часто невозможно установить без специальных исследований.

Для этого и существует судебная экспертиза ДТП.

Зачастую именно она помогает склонить чашу весов в ту или иную сторону.

В первую очередь это случаи, когда необходимо определить чёткую картину происшествия. Для этого специалист исследует фотографии тормозного пути, следы краски и стекла на дороге и машине, а также другие так называемые улики.

Судебная экспертиза часто назначается тогда, когда автомобиль после ДТП оставляет место аварии. В этом случае на нём также могут остаться следы столкновения, которые будут видны только специалистам.

Если в аварии пострадали люди, то эксперты помогут выявить степень нанесённых им телесных повреждений. От этого может зависеть вид и степень ответственности водителя.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Новые правила осаго

Наконец, встречаются случаи, когда ДТП происходит потому, что водитель машины скоропостижно умирает за рулём. Здесь эксперты призваны установить дату и причины кончины.

В чём ещё может помочь экспертиза

Строго говоря, при выяснении всех последствий ДТП можно выделить два типа экспертиз. Условно назовём их судебная и независимая.

Инициатором проведения первого вида исследований, как правило, выступают правоохранительные органы или суд. Именно они ставят круг вопросов, которые должен выяснить эксперт в рамках своих исследований.

Кроме того, на проведении судебной экспертизы может настаивать и адвокат как водителя, так и потерпевших. Важно ещё отметить, что право на проведение судебных экспертиз закреплено за специализированными судебными учреждениями.

Что же касается независимой экспертизы, то её вправе инициировать любой из участников случившейся дорожной аварии. Она может касаться самых разных вопросов.

Например, водитель хочет опровергнуть данные медицинского освидетельствования и доказать, что он не был пьян. Тогда единственным выходом будет обращение к независимым экспертам.

Если же страховая компания отказывается провести положенные выплаты, руководствуясь только известными ей соображениями, то данные независимой экспертизы могут полностью поменять картину.

Наконец, экспертиза может помочь при борьбе с автомобильными мошенниками. Допустим, водитель сознательно обвиняет другого владельца машины в повреждениях, которые на самом деле имели место задолго до инцидента. Тогда именно проведение независимых исследований будет самым оптимальным вариантом.

Несколько полезных советов

Как видим, при ДТП экспертиза может установить ряд обстоятельств, скрытых от невооружённого глаза. Однако важно правильно воспользоваться данным видом доказательств.

Во-первых, при проведении экспертизы (независимо от её вида) каждая из сторон вправе поставить эксперту свои вопросы. Важно их сформулировать таким образом, чтобы у специалиста не было возможности дать расплывчатый или двоякий ответ.

Во-вторых, если результаты экспертизы вызывают сомнения, то всегда можно назначить повторные исследования. Помимо этого, в некоторых случаях выводы эксперта можно оспорить в судебном порядке.

В любом случае, при проведении экспертизы важно заручиться поддержкой юриста. Именно с его помощью можно следовать верной линии поведения.

Обязательно поделитесь с друзьями!

Источник: https://avt-yurist.ru/ekspza-avtomobilej/provedenie-sudebnoj-ekspertizy-posle-dtp.html

Экспертиза обстоятельств ДТП

судебная экспертиза дтп

Экспертиза обстоятельств ДТП  является одним из видов автотехнической экспертизы. Данный вид исследования занимается реконструкцией произошедшего дорожно-транспортного происшествия с восстановлением всех сопутствующих ему факторов и изучением окружающей обстановки.

К этой экспертизе прибегают в тех случаях, когда необходимо восстановить точную картину произошедшего события, особенно если нет свидетельских показаний, либо показания противоречивы и недостаточно исчерпывающи.

Инициатором экспертизы может быть потерпевший, либо виновник дорожно-транспортного происшествия, если он полагает, что его вины в случившейся аварии нет. Исследование также может быть назначено по решению суда.

Предмет экспертизы обстоятельств ДТП состоит из следующих параметров:

  • Фактические данные об особенностях произошедшего дорожно-транспортного происшествия.
  • Загруженность и техническая исправность автотранспортного средства.
  • Скорость движения участников дорожно-транспортного происшествия.
  • Особенности дорожного полотна.
  • Прочие показатели.

Объектом данного исследования становятся данные, содержащиеся в материалах уголовного дела, из которых в обязательном порядке должна быть исключена правовая оценка.

Экспертиза обстоятельств ДТП в большинстве случаев выполняется комиссией экспертов, однако может быть осуществлена и одним специалистом, который по мере необходимости привлекает к ее производству специалистов из других областей знания, например, инженеров, метеорологов и так далее.

Выполнение исследования начинается с постановки его цели и задач, а также формирования списка вопросов, на которые предстоит ответить эксперту в ходе производства экспертизы. После подписания договора на проведение исследования, эксперт приступает к изучению переданных ему материалов дела.

По мере необходимости специалист запрашивает дополнительные документы и материалы, производит все необходимые анализы и исследования, формирует свое экспертное мнение, отвечает на поставленные вопросы. По запросу эксперта могут быть проведены повторные опросы участников дорожно-транспортного происшествия, потерпевших, обвиняемых, а также свидетелей.

На завершающем этапе исследования, специалист приступает к составлению экспертного заключения, которое является основным смыслом и результатом проводимой экспертизы. Экспертное заключение заверяется подписью эксперта и печатью экспертной организации, оно обладает доказательной силой и может быть включено в материалы дела в качестве доказательства в ходе судебного заседания.

Если возникает потребность, специалист, производивший экспертизу обстоятельств ДТП, выступает в суде с целью дачи показаний относительно выданного им заключения, разъяснения сделанных им выводов и проведенных экспертных мероприятий. Суд, а также стороны или их представители могут задавать эксперту вопросы, относящиеся к его компетенции.

Экспертиза обстоятельств ДТП представляет собой сложный, многокомпонентный анализ, требующий высокого уровня профессиональной компетенции проводящего его специалиста. Для определения точного хода аварии необходимо изучить все возможные аспекты, а именно:

  • Установление всех участников дорожно-транспортного происшествия, скорости движения каждого из них, а также восстановление остановочного пути, исходя из анализа следов торможения.
  • Реконструкция обстоятельств дорожно-транспортного происшествия с помощью трасологического анализа и технических расчетов.
  • Восстановление истории действий водителей. Определение соответствия принятых и выполненных им впоследствии решений правилам дорожного движения и техническим требованиям.
  • Выявление причин технического характера, вследствие которых автотранспортное средство потеряло управляемость и (или) устойчивость.
  • Диагностика автотранспортного средства с целью установления его технического состояния (было ли оно исправно, или же имелись какие-либо повреждения, поломки, заводской брак).
  • Проверка достоверности свидетельских показаний, определения соответствия показаний объективно-технической информации, полученной в процессе анализа места дорожно-транспортного происшествия и автомобилей.
  • Анализ погодных условий во время дорожно-транспортного происшествия.
  • Исследование состояния дорожного полотна в месте, где произошла авария.
  • Определение причин дорожно-транспортного происшествия, а также подробное восстановление его картины.
  • Анализ других объектов и их перемещения на момент столкновения (в том числе пешеходов).

Правовые основы производства экспертизы обстоятельств ДТП

Специалист, осуществляющий производство экспертизы обстоятельств ДТП, руководствуется положениями Федерального закона № 73-ФЗ от 31 мая 2001 года, регулирующего экспертную деятельность в российской Федерации.

Статья 7 данного Закона регламентирует постулат о независимости эксперта во время производства экспертизы.

В процессе осуществления экспертных мероприятий специалист не может быть в состоянии какой-либо зависимости от судебного органа, лица или организации, назначившей экспертизу, а также от сторон судебного разбирательства и их представителей.

Экспертное заключение, выдаваемое специалистом по производству экспертизы обстоятельств ДТП, оформляется согласно Федеральным стандартам отчетности (ФСО-1, ФСО-2 и ФСО-3) и содержит все предусмотренные данными нормативными актами компоненты.

Вопросы, на которые отвечает специалист по экспертизе обстоятельств ДТП в процессе осуществления исследования:

  • Каковы причины исследуемого дорожно-транспортного происшествия?
  • Каков точный механизм данного дорожно-транспортного происшествия?
  • По какой полосе перемещался автомобиль непосредственно перед столкновением?
  • В каком состоянии находилось дорожное полотно на том участке трассы, где произошло дорожно-транспортное происшествие?
  • Какова длина тормозного пути?
  • Какова длина полного остановочного пути?
  • Какое время понадобилось для того, чтобы данный автомобиль преодолел указанное расстояние?
  • Каковы были на момент происшествия дорожно-транспортные условия? Являлись ли они причиной ДТП?
  • Соответствуют ли свидетельские показания (показания потерпевших, обвиняемых) произведенным техническим расчетам?
  • Находился ли автомобиль в состоянии заноса? Какие внешние обстоятельства могли на это повлиять?
  • Являются ли действия водителя и принятые им решения причиной возникновения дорожно-транспортного происшествия?
  • Имеются ли в исследуемом автомобиле какие-либо неисправности (поломки, заводской брак)?
  • Была ли у водителя (владельца) автомобиля возможность заблаговременно обнаружить выявленную поломку (неисправность, заводской брак)?
  • Является ли исправной тормозная система исследуемого автотранспортного средства?
  • Возникли ли обнаруженные неисправности в момент дорожно-транспортного происшествия либо имели место еще до него?
  • Повлияло ли состояние дорожного покрытия на опрокидывание исследуемого автомобиля?
  • Кто из водителей автотранспортных средств пользовался правом приоритета в условиях нерегулируемого перекрестка, на котором произошло дорожно-транспортное происшествие?
  • Какие именно положения Правил дорожного движения были нарушены водителем (водителями)?
  • Какие еще участники движения находились в непосредственной близости от участников дорожно-транспортного происшествия? Имелась ли у водителя возможность избежать столкновения путем выполнения маневра?
  • Является ли остановочный след непрерывным? Имеет ли он пробелы? Какими факторами можно объяснить прерывистость остановочного следа данного автомобиля?
  • Какими причинами можно объяснить выявленные различия между тормозными следами, оставленными левой и правой парами колес автотранспортного средства?
  • С какой скоростью двигался автомобиль перед столкновением?
  • Какое время прошло с момента начала торможения и столкновением?
  • Соответствовали ли погодные и дорожные условия тому, чтобы водитель мог своевременно заметить вышедшего на проезжую часть пешехода?
  • Была ли у водителя транспортного средства техническая возможность избежать наезда путем своевременного торможения на необходимом для этого расстоянии?

Источник: https://sudexpa.ru/expertises/ekspertiza-obstoiatelstv-dtp/

Вопросы

Как бы не пытались правоведы исключать из деятельности судебного эксперта-автотехника задачи по установлению вины (виновности или невиновности) водителя или иного участника дорожного движения в ДТП, фактом является лишь то, что именно автоэксперт, специализирующийся в области автотехнической экспертизе обстоятельств ДТП, но никак не следователь и суд устанавливает и экспертным путем доказывает наличие в действиях водителя, пешехода, пассажира или дорожной службы (дорожников) вину (виновность) в случившемся ДТП.

Именно автоэксперт в силах методологически обоснованно установить виновность (вину) в случившемся ДТП того или иного водителя (в т.ч. пьяного / нетрезвого).

Именно автоэксперт имеет право устанавливать вину в ДТП пешехода.

Именно на плечи автоэксперта возлагается столь сложный вывод как – обоюдная вина (виновность) в совершении ДТП.

Именно автоэксперт имеет право определять степень вины (виновности) каждого из участников дорожного движения в ДТП.

Именно автоэксперт в силах определить вину (виновность) в ДТП кроме водителя таких участников дорожного движения как пассажиров и работников дорожных служб (дорожников).

Положение экспертизы обстоятельств ДТП в системе автотехнических экспертиз

С точки зрения судебного эксперта, независимая экспертиза обстоятельств ДТП в колонке прочих автотехнических экспертиз обоснованно считается наиболее сложным и трудоемким и наукоемким видом исследования обстоятельств ДТП. Автотехническая экспертиза обстоятельств ДТП требует от эксперта особой глубины экспертных познаний, т.е. для этого для проведения данного вида судебной экспертизы требуется первоклассное судебно-экспертной образование, доступное не многим.

Так в штате НП «Федерация Судебных Экспертов» работают эксперты, имеющие высшее судебно-экспертное образование, полученное в единственном ВУЗе страны, где производится подготовка экспертов-автотехников высшей категории, а именно в МГТУ им. Баумана.

На текущий момент, к сожалению, только в данном ВУЗе страны подготавливаются по настоящему первоклассные эксперты, которые на предельно высоком научно-техническом уровне могут провести автотехническую экспертизу / исследование обстоятельств возникновения ДТП, исследовать причины и условия возникновения ДТП, определить скорость автомобиля по тормозному пути, исследовать дорожные условия и иные параметры, повлиявшие на возникновение ДТП.

Узловым элементом автотехнической экспертизы обстоятельств ДТП является установление скорости автомобиля по тормозному пути, либо определение скорости в момент ДТП, т.к. именно определение скорости автомобиля является одним из важнейших элементов, служащих основанием для установления наличия или отсутствия в действиях водителя вины в результате возникшего ДТП.

Задачи

Целями и задачами судебной автотехнической экспертизы обстоятельств ДТП являются:

  • определение и установление скорости движения и других параметров транспортного средства / автомашины;
  • определение и установление тормозного и остановочного пути, а также остановочного времени транспортного средства / автомашины;
  • определение и установление удаления транспортного средства / автомашины, пешеходов и иных объектов от места ДТП в заданные органом (лицом) назначившим экспертизу моменты;
  • определение и установление технической возможности предотвращения ДТП в заданные органом (лицом) назначившим экспертизу моменты;
  • определение и установление взаимного расположения транспортного средства / автомашины в различные моменты ДТП;
  • определение и установление времени преодоления транспортного средства / автомашины определенных участков пути;
  • определение и установление момента возникновения опасности для движения, требующего принятия экстренных мер по предотвращению ДТП (наезда на препятствие, столкновения транспортного средства / автомашины, опрокидывания и т.д.), если при этом необходимы специальные познания в проведении соответствующих расчетов, моделирования и эксперимента;
  • определение и установление взаимного положения транспортного средства / автомашины и препятствия в момент, когда водитель еще имел техническую возможность предотвратить происшествие;
  • определение и установление того, как должен был действовать водитель в сложившейся ДТС с точки зрения обеспечения безопасности дорожного движения;
  • какие именно и установление действия водителя по управлению транспортного средства / автомашины, начиная с момента возникновения опасности для движения, могли предотвратить ДТП и какими именно требованиями Правил дорожного движения (ПДД) они регламентированы;
  • определение и установление соответствия действий водителя транспортного средства / автомашины требованиям ПДД и иным нормативным документам, регламентирующим обеспечение безопасности дорожного движения;
  • определение и установление технической возможности у водителя в момент, указанный органом (лицом), назначившим экспертизу, совершить действия, регламентированные ПДД для избегания происшествия;
  • определение и установление технической возможности у водителя транспортного средства / автомашины предотвратить ДТП путем снижения скорости транспортного средства / автомашины или объездом, в определенный органом (лицом), назначившим экспертизу момент (когда водитель имел объективную возможность предвидеть возникновение опасности для движения или препятствия);
  • определение и установление причинной связи между действиями (бездействием) водителя по управлению транспортного средства / автомашины и последствиями технического характера (наезд, столкновение, опрокидывание и т.п.) на основе использования технических данных и учета объективных закономерностей;
  • определение и установление технической возможности предотвращения ДТП не только по исходным данным, указанным органом (лицом), назначившим экспертизу, но и по полученным экспертом расчетным путем результатам, в том числе и по нескольким вариантам обстановки происшествия, вытекающим из материалов дела. На противоречивость исследованных вариантов эксперт указывает в своем заключении;
  • определение и установление причин и условий, связанных с организацией дорожного движения, способствующих совершению ДТП.

Отдельные из приведенных задач экспертизы обстоятельств ДТП можно решить только после решения соответствующих задач другими видами судебной автотехнической экспертизы, либо приведенными выше судебными экспертизами, не относящимися к классу транспортных.

Например, все вопросы, связанные с исследованием процесса торможения и возможности управления транспортного средства / автомашины, можно решить лишь после определения технического состояния транспортного средства / автомашины.

Если подобные данные отсутствуют в постановлении (определении) о назначении экспертизы и материалах дела, то необходимо производство судебной экспертизы технического состояния транспортного средства / автомашины, а в отдельных случаях и металловедческой.

Для квалификации действий водителей транспортного средства / автомашины экспертам зачастую необходимо вначале провести судебную экспертизу следов на транспортного средства / автомашины и месте ДТП по определению механизма ДТП и т.д. большое значение для решения задач данного вида экспертизы имеет судебная инженерно-психофизиологическая экспертиза участников ДТП, позволяющая учитывать индивидуальные особенности конкретных водителей как физических лиц.

Проведение судебной автотехнической экспертизы технического состояния дороги, дорожных условий на месте ДТП дает возможность учитывать при исследовании основные квалификационные характеристики дороги и их влияние на возникновение ДТС. Экспертиза обстоятельств ДТП наш профиль.

Источник: http://sud-expertiza.ru/ekspertiza-obstoyatelstv-dtp/

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:

+7 (499) 653-60-72 доб. 987 (Москва)

+7 (812) 426-14-07 доб. 133 (Санкт-Петербург)

+8 (800) 500-27-29 доб. 652 (Регионы)

Это быстро и бесплатно!

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Можно ли расторгнуть договор дарения

Закрыть