Страхование пассажиров автобусов

Обязательное и добровольное страхование пассажиров: закон, страховые случаи и порядок возмещения, его виды и особенности

страхование пассажиров автобусов

Все мы, так или иначе, являемся пассажирами разных видов транспорта. К сожалению, в пути случаются непредвиденные ситуации, дорожно-транспортные происшествия. Эти неприятные события могут отразиться на нашем здоровье или имуществе. Идеальный вариант защиты, позволяющий возместить убытки – это страхование.

Обязательное личное страхование пассажиров

Это договор между транспортной и страховой компанией, которая имеет право на ведение соответствующей деятельности. Транспортное предприятие отвечает за интересы перевозимых им клиентов. К последним относятся имущество, здоровье и жизнь.

Закон

Данный закон даёт гарантии, тем, кто регулярно прибегает к перемещению на разных видах транспорта. Благодаря ему у клиентов транспортных организаций есть гарантия, что в случае указанных в полисе происшествий все убытки будут компенсированы. В документе чётко освещены правовые, экономические и организационные вопросы.

Цель закона

Закон, в котором прописаны условия страхования пассажиров, преследует важные цели:

  • создаёт единые условия, касающиеся возмещения убытков, нанесённых имуществу, здоровью и жизни пассажиров во время перевозки;
  • регулирует вопросы, касающиеся всех видов транспорта и разных видов перевозок;
  • описывает процедуру получения пострадавшими материальной компенсации.

Сфера действия закона

Данный закон освещает все нюансы, связанные с осуществлением обязательного страхования гражданской ответственности транспортных и транспортно-экспедиторских организаций в тех ситуациях, когда по каким-либо причинам причинён вред имуществу, здоровью и жизни перевозимых людей. Он действует в следующих сферах:

  • перевозки транспортом любого вида, который подчиняется транспортным кодексам и уставам;
  • перевозки пассажиров по путям, не соприкасающимся с автомобильными дорогами;
  • перевозки с помощью метрополитена.

Случаи, на которые закон не распространяется

Обязательное личное страхование не касается следующей категории пассажиров:

  • любых видов транспорта, занимающихся международными перевозками;
  • автомобильного транспорта, двигающегося в пригородном сообщении;
  • морского транспорта пригородного и внутригородского сообщения;
  • поездов и электричек любого следования;
  • внутреннего водного транспорта (переправы и передвижение по городу);
  • автомобильного транспорта (маршруты в пределах города).

Страховые случаи

Случаями, относящимися к страховым, принято считать указанные ситуации, случившиеся из-за несчастного случая во время перевозки на том транспорте, в котом находился застрахованный:

  • травмы;
  • отравления;
  • смерть в результате несчастного случая;
  • порча личных вещей.

Порядок возмещения

Для получения компенсации, пострадавшее лицо либо лицо, занимающиеся похоронами погибшего пассажира, должно выполнить следующие действия:

  1. Написать заявление о выплате возмещения (форма произвольная).
  2. Подать его страховщику.
  3. Приложить к заявлению все необходимые документы, подтверждающие происшествие несчастного случая. В них должна быть исчерпывающая информация: фамилия, имя, отчество потерпевшего; описание обстоятельств, при которых произошло событие. Важно перечислить травмы, полученные пассажиром.
  4. В случае, когда одновременно пострадали несколько человек, допустимо подать лишь один экземпляр документов, проливающих свет на транспортное происшествие.
  5. Страховщик должен выплатить заявителю страховое возмещение либо прислать ему отказ с указание причин не позднее 30 календарных дней после дня получения необходимого пакета документов.

Добровольное страхование пассажиров от несчастного случая

Существует возможность добровольного страхования жизни и здоровья пассажиров в период поездки на застрахованном транспорте. Оно позволяет возместить убытки на лечение в случае несчастного случая.

Особенностью данного страхования является то, что застрахованное лицо получит не рассчитанную сумму, расходуемую на лечение, а установленный платёж, на который оно страховалось (от 150 до 600 тыс.).

От выбранной страховой суммы будет зависеть стоимость самой страховки.

Страховая сумма и страховая премия

Под страховой суммой подразумевается определённая денежная сумма, которая прописана в договоре. На основании неё высчитывается величина страховой премии и страховой выплаты, если пассажир получил телесные повреждения, инвалидность или погиб.

Страховая премия – это денежная величина, которую страхующееся лицо должно отдать страховщику согласно подписанному договору, где всё оговорено. Её размер устанавливается на основании тарифов, разработанных государством.

Обычно премия должна быть внесена в день подписания договора одним платежом. Иначе договор страхования аннулируется.

Заключение договора

Клиент страховой компании должен оформить заявление (можно огласить в устной форме). Он обязан сообщить личные данные:

  • имя, отчество, фамилию;
  • паспортные данные;
  • адрес своего места жительства;
  • телефон;
  • вид транспорта, на котором будет совершена поездка;
  • номер рейса;
  • маршрут;
  • день, пункт отправления и конечная точка.

Страховщик имеет право попросить предоставить мед справку о состоянии здоровья страхователя. В договоре прописываются оговорённые двумя сторонами условия:

  • о застрахованном клиенте;
  • о страховом случае;
  • о величине страховой суммы;
  • о длительности действия договора.

Договор оформляется на стандартном полисе и вступает в силу после оплаты клиентом страховой премии. Важно понимать, что застрахованное лицо должно сообщить любые факты, которые могут спровоцировать наступление страхового случая.

Учитывая простоту оформления договора страхования пассажиров, не стоит пренебрегать возможностью защитить себя от всяких непредвиденных ситуаций.

Источник: http://lifenofear.com/lichnoe-strahovanie/passazhirov

Дтп с маршруткой: как получить выплаты

страхование пассажиров автобусов

30.11.2016

29 ноября 2016 7 516 12

В этом году на Южном Урале стало больше аварий с участием маршруток, троллейбусов, трамваев, автобусов. Только за 10 месяцев произошло 262 ДТП с транспортом общего пользования и автобусами – на 43 случая больше, чем за тот же период прошлого года. По данным отдела пропаганды БДД УГИБДД по Челябинской области, ранения в этих авариях получили 356 южноуральцев – на 41 больше, чем 2015 году.

Правда, мало кто из горожан знает, что перевозчики уже два года страхуют свою ответственность перед пассажирами. А это значит, что выплаты положены не только в случае смерти, но и, к примеру, при ушибах, сотрясении мозга, потере зубов и порче имущества при неаккуратной езде водителя. Сайт 74.

ru попросил ответить экспертов Национального союза страховщиков ответственности (НССО) на самые распространенные вопросы об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП).

Надо ли пассажиру платить за страховку?

Пассажиру не нужно оплачивать ничего, кроме стоимости билета. Как сообщил начальник отдела организации технической экспертизы и расследования аварий ННСО Александр Колесников, перевозчику страховка одного пассажира в автобусе, трамвае, троллейбусе или маршрутке обходится в сумму от 2 до 35 копеек. И перевозчик обязан застраховать свою ответственность – это требование вступило в силу с апреля 2013 года.

Федеральный закон о страховании гражданской ответственности перевозчика распространяется на все виды пассажирских перевозок, за исключением легкового такси: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутные такси, железнодорожные поезда, самолеты, водный транспорт. Для метро предусмотрены отдельные правила.

С какого момента человек становится застрахованным пассажиром?

Человек становится застрахованным пассажиром не когда купил билет, а с момента возникновения контакта с транспортным средством.

– Представьте, вы зашли в салон, маршрутка тронулась, но вы еще не успели купить билет. Тем не менее вы уже пассажир, а значит, застрахованы, – рассказал Александр Колесников. Человек является пассажиром до того момента, пока контакт не будет прерван. У нас был случай, когда девушка выходила из троллейбуса, держалась за поручни и ее ударило током, – отметил Колесников.

Нет билета – нет выплаты?

Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» от №67-ФЗ не требует от пассажира обязательного приобретения проездного билета для получения выплаты.

– Но билет может понадобиться, чтобы получить справку от перевозчика о том, что пассажир пострадал при проезде, – объяснил Александр Колесников.

Страховой случай только ДТП?

Страховым случаем является любое происшествие на транспорте, за исключением умысла. Многие считают, что основанием для страховой выплаты может стать только ДТП. Это не так, отмечают в НССО.

– К примеру, человек ехал в транспорте и из-за резкого торможения упал, пострадал сам или его имущество. Это тоже страховой случай, – говорит Александр Колесников.

Страховщик освобождается от оплаты возмещения, если страховой случай наступил в результате ядерного взрыва, радиоактивного заражения, военных действий, гражданской войны, народных волнений. Помимо этого страховщик не платит в случае, если вред, причиненный имуществу, меньше установленной договором суммы или равен ей.

Как узнать, кто страховщик конкретного маршрута? Что делать, если перевозчик не купил страховку?

Информация о страховщике, как правило, размещена прямо в салоне общественного транспорта. Если этой информации нет, то по госномеру транспортного средства эту информацию можно получить на сайте НССО.

Как объяснил Александр Колесников, не нужно пугаться, если у компании, застраховавшей перевозчика, отозвана лицензия – в таком случае за компенсационную выплату отвечает НССО. Незаконно, но может статься, что перевозчик не застраховал свою ответственность. Тогда ущерб он будет возмещать самостоятельно.

Александр Колесников рекомендует сразу, как только обнаружен сей факт, обращаться в суд с ходатайством об обеспечении иска. Суд наложит арест на имущество, и перевозчик не сможет избавиться от имущества.

Могут ли выплаты по ОСГОП суммироваться с другими выплатами?

Не всем известно, что выплата по обязательному страхованию перевозчиков суммируется с другими выплатами. Например, едет автобус с пассажирами и на него падает кран. Пострадавшие в этом случае получат выплаты по двум законам – по ФЗ-67 (страхование ответственности перевозчика) и по 225-ФЗ (обязательное страхование ответственности владельцев особо опасных объектов).

Раньше при ущербе здоровью пострадавшим компенсировали фактические расходы. Сейчас, как сообщил начальник управления контроля и организации страховых и компенсационных выплат НССО Валерий Карпов, выплаты фиксированные до 2 млн рублей. Они определены постановлением правительства и прописаны в таблице. «После предоставления в страховую компанию всех документов, у страховщика есть 30 дней на выплату», – добавил он.

Источник: https://nsso.ru/press-center/media/5756/

Страхование при перевозке пассажиров

страхование пассажиров автобусов

В соответствии с законодательной базой РФ абсолютно все перевозчики (исключение – таксомоторные парки) обязаны иметь полис страхования пассажиров. Любой пассажир должен иметь возможность ознакомиться с полисом, информацию о котором перевозчик должен предоставлять в доступном виде (салон транспортного средства, стенды объявлений). Если перевозчик не выполнил обязательства по страхованию пассажиров (отсутствие полиса),то он должен заплатить штраф от 40000 до 1 миллиона рублей.

Страхование при перевозке пассажиров обязательно с 2013 года. Для этого требуется получение полиса ОСГОП.

Для чего требуется полис ОСГОП?

Каждый клиент, сотрудничающий с организатором перевозок пассажиров, должен знать обо всех деталях, которые включает в себя этот документ. Их немного, поэтому долго запоминать не придётся. Основной пункт — страховые выплаты, которые бывают следующими:

  • Страхование здоровья и жизни пассажиров автобусов устанавливает выплату в размере, как минимум, 2 миллиона рублей. Конечная сумма зависит от тяжести полученных травм и срока восстановления;
  • За повреждённый груз организация выплачивает сумму из расчёта 600 рублей за один килограмм. На ценные вещи действует выплата от 11 тысяч рублей. Минимальная выплата составляет 23 тысячи рублей.

Оценку вреда производит специализированная комиссия, учитывающая все детали произошедшего. Страхование пассажиров автобусов является гарантией, что компания выплатит фиксированные суммы пострадавшим.

Почему компании страхуют ответственность перед клиентами?

Согласно 67-ФЗ, который вступил в силу с 1 января 2013 года, страхование при перевозке пассажиров компенсирует физические повреждения пассажиров, которые были получены ими в следствии непредвиденной ситуации на дороге.

Все транспортные средства ООО «РесБизнесАвто» застрахованы компанией «МАКС».В соответствии с законодательством Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.

Источник: http://www.r-b-a.ru/strahovanie

Страхование пассажиров | Страховка для пассажиров

страхование пассажиров автобусов

С начала лета 2013 года жизнь и здоровье людей, пользующихся общественным транспортом, застрахованы. Данное изменение введено Федеральным законом от 14.06.

2012 года «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном».

В документе определяется минимальный размер компенсаций физического и материального вреда пострадавшим, а также описан порядок получения денежных средств. Об этих и других нюансах страхования пассажиров мы расскажем далее.

:

Виды транспорта

Действующее законодательство обязывает всех перевозчиков страховать гражданскую ответственность. Исключение составляет только легковое такси. Таким образом, страхование жизни и здоровья пассажиров является обязательным для следующих перевозчиков:

  • городские автобусы, трамваи, троллейбусы и маршрутные такси;
  • метро (в особом порядке);
  • самолеты;
  • поезда;
  • водные транспортные средства.

Вся ответственность перевозчиков регулируется несколькими нормативными актами. Из них основным является ФЗ от 08.11.2017 № 2159-ФЗ.

Отдельно стоит упомянуть метрополитен, для которого страхование гражданской ответственности и здоровья пассажиров не является обязательным. Однако в случае получения пользователем этого вида транспорта какого-либо ущерба здоровью перевозчик обязан выплатить пострадавшему или его семье денежную компенсацию из собственного бюджета.

Пассажиры должны знать, что к страховым случаям относятся только те увечья, которые были получены ими в вагоне метро. То есть падение на рельсы или с эскалатора руководство метрополитена не обязано компенсировать, если только не доказана его вина.

За отсутствие обязательной страховки жизни пассажиров (а получить ее можно в более чем 60 компаниях) перевозчик несет материальную ответственность в размере от 500 тыс. до 1 млн рублей. На должностных лиц накладывается штраф в объеме 40-50 тыс. рублей.

Страховая сумма

В первую очередь считаем нужным отметить, что пассажиру не требуется покупать никакой полис, т. к. его стоимость уже включена в цену проезда. Далее в этом пункте мы расскажем о том, на какую компенсацию вы можете рассчитывать в случае, если получите увечья в аварии.

Тарифы страхования пассажиров для разных видов общественного транспорта отличны друг от друга. Наибольший объем премий (в среднем 35 руб.) присвоен морским судам, наименьший (около 0,1 руб.) — поездам пригородного сообщения.

Компенсация пострадавшему или (в случае его гибели либо полной утраты дееспособности) его родственникам выплачивается страховой компанией. Суммы возмещения, как правило, внушительные:

  • за ушиб положена компенсация в размере 200 руб.;
  • за сотрясение мозга — 60 тыс.;
  • за перелом ноги — уже более 240 тыс.;
  • за выкидыш, случившийся в результате травмы, полученной во время поездки — 1 млн;
  • за смерть пассажира — 2 млн.

Также максимальный объем выплат положен людям, получившим из-за аварии инвалидность I группы. Также страховая компания покрывает ущерб, нанесенный имуществу пользователей общественного транспорта.

Как доказать факт поездки на попавшем в аварию общественном транспорте?

Ответ на этот вопрос прост и вполне очевиден: нужно всегда сохранять проездной билет до конца поездки. На нем указан определенный, присвоенный именно этому автобусу набор цифр, по которым можно получить всю необходимую информацию о перевозчике.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Страхование жизни и здоровья заемщика

К сожалению, далеко не все пассажиры берут или сохраняют билет, считая это никому не нужной бумажкой. Тем не менее в случае его отсутствия доказать причастность перевозчика к полученной вами травме будет достаточно сложно, особенно если транспорт не оборудован системой видеонаблюдения.

Куда обращаться при наступлении страхового случая?

  1. К водителю. Именно на нем лежит обязанность оказания первой помощи и вызова скорой и ГИБДД на место ДТП. Водитель также должен предоставить вам составленный и подписанный им акт о нанесении вреда жизни и здоровью, а также сообщить о том, какая СК выплачивает компенсации.
  2. В страховую компанию. Получив необходимую информацию, вы можете идти в СК. Срок обращения за возмещением вреда неограничен.

    Чтобы получить выплату по страховке пассажиров, необходимо написать заявление по установленному образцу и прикрепить к нему заверенную печатями медучреждения справку, в которой отражены все травмы и повреждения, поставлен точный диагноз. Также соберите все документы о лечении, в т. ч. диагностике, и чеки об оплате медикаментов.

Важно: Страховая компания вправе запросить свидетельские показания.

Поэтому рекомендуется заранее найти свидетелей, которые смогут подтвердить, что ваши травмы были получены именно в результате ДТП на общественном транспорте.

Будьте также готовы пройти экспертизу. Эта процедура проводится независимым экспертом, который определяет степень тяжести полученного пассажиром вреда.

Обращаем ваше внимание на следующее:

отсутствие страховки жизни и здоровья пассажиров у перевозчика не является поводом для отказа в выплате компенсации. В таком случае каждый пострадавший вправе обратиться напрямую к руководству транспортной компании и получить компенсацию из ее бюджета.

Нередки случаи, когда перевозчик отказывается платить. Если это произошло, смело обращайтесь в службу транспортного надзора. Так же, как и в случае со страховой компанией, здесь вам потребуются справка из больницы, билет и свидетельские показания. Транспортный надзор проведет проверку, в результате которой перевозчик за отказ от выплаты страховой компенсации может лишиться лицензии.

Заключение

В финале статьи мы в очередной раз призываем вас всегда брать и сохранять до конца поездки талон об оплате проезда. Его наличие — ваша защита от недобросовестных перевозчиков и гарантия того, что вы получите компенсацию по страховке пассажиров.

На нашем сайте вы всегда можете получить информационную помощь по оформлению тех или иных видов полисов как для личных нужд, так и для организаций или групп людей. Например, в одной из предыдущих статей мы рассказывали о страховании детей.

Вы также можете обратиться с вопросами к нашим консультантам по телефонам, указанным на сайте. Наша помощь в вопросах страхования бесплатна.

Источник: http://insdetails.ru/straxovanie-passazhirov-obshhestvennyj-transport/

Страхование пассажиров

страхование пассажиров автобусов

Ехали-ехали, на кочку наехали От происшествий в дороге не застрахован никто. В пути может случиться всякое – от тяжелейшей аварии с множеством пострадавших до банального резкого торможения, снабдившего путешественников ссадинами и шишками.

Кстати, последние тоже приходится лечить, не говоря уже о более серьезных травмах. Обычно, в результате ДТП кошельки пострадавших существенно облегчаются – мало того, что нужны деньги на лечение, так еще и на работу до полного восстановления невозможно ходить.

Компенсировать финансовые потери поможет страхование пассажиров, которое в России является обязательным.

Обязательное страхование пассажиров: плюсы и минусы

Видимо, не надеясь на ответственность перевозчиков, еще двадцать лет назад Президент России подписал указ, который регламентирует страхование пассажиров.

Согласно ему, от несчастных случаев и форс-мажоров на дороге страхуются не только пассажиры междугородних автобусов, но и туристы, отправившиеся на экскурсию с турфирмой. Причем интересно, что международные автобусы, а также городской общественный транспорт никак не закрыт страховкой.

Так что если авария произойдет в городе по дороге на работу, выплаты пассажирам не светят. Это минусы. Но есть и очевидные плюсы.

Покупая билет, пассажир не обязан заключать отдельно договор страхования – это происходит автоматически. Хотя, справедливости ради, стоит отметить, что за полис платит все-таки пассажир.

Система выглядит так: между страховой компанией и перевозчиком (это может быть, например, автотранспортная компания или транспортно-эксплуатационная) заключается договор.

И каждый раз, когда пассажир покупает билет на междугородний рейс, часть стоимости билета перечисляется страховщику, который, в свою очередь, и обеспечивает страхование пассажиров.

Кстати, те, кто обладает правом бесплатного проезда, не остаются без покровительства страховых компаний. Они точно также застрахованы, как и те, кто покупает билеты.

Стоит ли овчинка выделки?

К сожалению, страховые суммы привязаны к МРОТ, но не к тому, который имеет отношение к заработной плате, а отдельному, разработанному для штрафов. На данный момент максимальная сумма страховых выплат           в случае смерти пассажира или получения 1-ой группы инвалидности составляет всего 120 МРОТ. Если же в результате аварии и полученных травм пассажиру присвоят 2-ю или 3-ю группу, то получает 70% или 35% от страховой суммы соответственно.

Почему-то так получается, что перевозчики не стремятся сообщать пассажирам об обязательном страховании. И очень часто пострадавшие просто не знают, что им положены какие-то выплаты. Кстати, выплаты должны быть произведены в течение десяти дней после несчастного случая, о котором перевозчик составляет акт.

Необходимые документы

Для того, чтобы получить выплаты, предусмотренные договором на страхование пассажиров, пострадавший обязан представить страховой компании вышеупомянутый акт и проездной документ, который служит подтверждением, что пассажир ехал именно в этом автобусе. Также необходимо написать заявление. В нем указывается место, где билет был куплен.

Естественно, страховщики попросят представить им какой-либо документ из поликлиники или больницы, свидетельствующий о наличии травм. Это вполне может быть копия больничного. Если же страховку за погибшего пассажира получают его наследники, то у них на руках должно быть свидетельство о смерти. Понадобится и свидетельство о праве на наследство.

Его выдает нотариальная контора.

Страхование ответственности перевозчика – миф или реальность?

Это миф, который совсем недавно стал реальностью. В новом законе, которым был принят буквально месяц назад, прописано, что страхование ответственности перевозчика распространяется на очень разные виды транспорта. Но это тема для совершенно нового разговора, ведь пока даже не все перевозчики досконально изучили новый документ, не говоря уже об обычных пассажирах.

Источник: http://ostrakhovanii.ru/vidu-strakhovaniya/meditsinskoe-strakhovanie/strahovanie-passazhirov-2

Застраховать автобус ОСАГО: какая страховая компания оформляет электронный полис

страхование пассажиров автобусов

По действующему законодательству автолюбители, управляющие любыми видами моторизированных транспортных средств, зарегистрированными в ГИБДД, должны застраховать свою автогражданскую ответственность.

Весь пассажирский автотранспорт также подлежит обязательному автострахованию. В нашей публикации мы рассмотрим, можно ли застраховать автобус через Интернет, заказав электронный полис ОСАГО.

Особенности страхования автобусов

Автобусы – это крупногабаритный и вместительный вид пассажирского транспорта, который в основном принадлежат юридическим лицам. Поэтому, полис ОСАГО на автобус оформляют без ограничения. Автогражданка предполагает возможность управления автобусом неограниченным числом водителей.

Базовые ставки тарифа ОСАГО.

Такой подход к обязательному страхованию автогражданской ответственности очень удобен для собственника пассажирского транспорта.

В случае увольнения водителя и принятия на работу нового специалиста, не понадобится вписывать его в полис. Согласитесь, что для владельцев бизнеса, связанного с перевозкой пассажиров, это очень важный момент.

Ведь автобусы должны ежедневно своевременно выходить на рейсы, несмотря на кадровые перестановки, связанные с пребыванием на лечении, оздоровлении, отдыхе или увольнениями.

Страховые фирмы, имеющие лицензии на обязательный вид автострахования, по действующему законодательству обязаны страховать весь автотранспорт. Но на практике страховщиками неохотно страхуется категория Д – транспорт, в котором установлено более 8 мест для перевозки пассажиров.

По статистике автобусы становятся участниками ДТП довольно редко. Но будучи виновными в автоаварии, причиняют более серьёзный материальный вред потерпевшей стороне, нежели легковые автомобили. Страховые фирмы, заботясь о своих доходах, стараются исключать рисковое автострахование.

Столкнувшись с такой ситуацией нужно получить на руки письменный отказ. Затем его можно оспорить в суде. Таким образом, владельцам пассажирского транспорта приходится потратить больше времени и сил, нежели собственникам легковых машин, чтобы найти надежного страховщика, готового ответить: страхую автобусы и маршрутки.

Особенности оформления электронной автогражданки

Пунктом 11 главы 1 Правил ОСАГО регламентируется, что страховщик обязан продавать электронные автогражданки владельцам всех видов автотранспорта, в том числе автобусов и микроавтобусов, зарегистрированный на территории РФ.

Страховая компания оформит электронный полис ОСАГО только тем юридическим лицам, которые получили усиленную электронную подпись.

Порядок ее оформления прописан в Федеральном законе «Об электронной подписи» № 63-ФЗ от 06.04.2011 г.

Расчет коэффициента КБМ ОСАГО.

Страхование автотранспорта проводится только при наличии действующей диагностической карты, а транспорт категории Д должен проходить техосмотр каждые 6 месяцев. Для оформления электронной автостраховки нужно будет зарегистрировать на сайте страховой фирмы личный кабинет и в нём заполнить заявку.

Указываются следующие данные:

  • выбрать категорию ТС;
  • обозначить физическое или юридическое лицо владеет автобусом;
  • ввести серию и номер предыдущей автогражданки, а также, какая страховая компания её продала;
  • серию и номер паспорта РФ собственника автобуса, если он физическое лицо;
  • юридическое лицо вводит регистрационные данные;
  • мощность мотора в лошадиных силах;
  • выбрать полис без ограничения либо с ограничением и тогда вписать данные водителей, имеющих право управлять: ФИО, дату рождения, стаж вождения, номер и серию удостоверения;
  • написать на сколько месяцев страхуется транспорт, но не менее 3.

Стоимость страховки

Страховой тариф ОСАГО для автобуса.

Обязательная страховка для автобусов стоит дешевле, нежели для легковых машинок. Ценовая политика напрямую зависит от количества дорожных происшествий с участием конкретного вида транспорта. Как мы уже писали, автобусы редко попадают в автоаварии в отличие от легковушек.

При расчёте стоимости автогражданки учитываются следующие параметры:

Страховщики учитывают, что из-за габаритов и особенности конструкции автобус во время автоаварии получает незначительный материальный ущерб.

На микроавтобусы стоимость автогражданки рассчитывается по тем же тарифам, что и для автобусов, но с учетом их параметров.

Итог

У водителя автобуса или маршрутки всегда с собой должна быть автогражданка и диагностическая карта, чтобы инспектор смог проверить, не просрочен ли техосмотр, который необходимо проходить раз в полгода.

Застраховать пассажирский автотранспорт по системе ОСАГО можно как непосредственно в офисе страховой компании, так через Интернет, оформив электронную страховку. Удачи на дорогах!

Источник: https://pravzarulem.ru/strahovanie/avtobus-osago

Страхование пассажиров при поездках на общественном транспорте

страхование пассажиров автобусов

» Страхование ответственности » Профессиональная ответственность

С 1 января 2013 года здоровье и жизнь, а также имущество пассажиров любого общественного транспорта застрахованы.

Это изменение вводится Федеральным законом от 14.06.2012 «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном».

Этот закон устанавливает минимальные размеры страховых выплат и порядок их получения.

На каких видах транспорта нужно при перевозках страховать пассажира?

Федеральный закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика распространяется на все виды пассажирского транспорта за исключением легкового такси:

  • автобусы;
  • троллейбусы;
  • трамваи;
  • маршрутные такси;
  • железнодорожные поезда;
  • самолеты;
  • водный транспорт;
  • метрополитен (для которого установлен особый порядок).

На легковое такси действие данного закона не распространяется. Ответственность перевозчика перед пассажиром в случае поездки на легковом такси регулируют другие нормативные акты, в частности Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Метрополитен не обязывают страховать ответственность перевозчика, но в случае возникновения какого-либо вреда для пассажиров ему также придется выплачивать полный размер компенсации из собственных средств.

Единственное, что нужно знать пассажирам: страховыми будут считаться только травмы, полученные в вагоне метро. В остальных случаях компенсацию можно получить только после доказательства вины метрополитена в произошедшем.

На рынке обязательного страхования пассажиров общественного транспорта будут работать 60 страховых компаний.

Страховой полис при проезде на общественном транспорте покупать не надо, так как он уже включен в стоимость билета.

За отсутствие договора страхования ответственности перевозчика перед пассажирами транспортная компания наказывается штрафом в размере 500 тыс. – 1 млн. руб., а должностные лица – 40–50 тыс. руб.

Хотите узнать о договоре страхования ответственности перевозчика более подробно?

Или почитайте в ЭТОЙ статье о возмещении морального ущерба при ДТП.

На какую сумму застрахован пассажир общественного транспорта?

Для каждого вида транспорта установлены разные тарифы страхования на одного пассажира. На морском транспорте он самый высокий и составляет 22,48–45,25 руб., самый низкий тариф на пригородных поездах – 0,07–0,15 руб.

Страховая компания обязана заплатить компенсацию пострадавшему или его родственникам в случае повреждений или смерти, если они произошли во время поездки на общественном транспорте. При этом суммы возмещения вреда действительно большие.

Например:

  • за простой ушиб можно получить 200 рублей;
  • за перелом ноги – 240 тысяч;
  • за сотрясение мозга – 60 тысяч;
  • за потерю беременности – 1 миллион.

Смерть пассажира оценивается в 2 миллиона и выплачивается родственникам погибшего. Эта же сумма будет выплачена людям, получившим в результате ДТП инвалидность I группы, и родителям детей, ставших таким образом инвалидами.

Кроме того, страховая компания обязана возместить вред, нанесенный имуществу пассажиров.

Как подтвердить факт поездки на транспортном средстве, попавшем в аварию?

Главным документом в случае аварии и получения травм является обычный пассажирский билет, и его желательно сохранять до самого конца поездки.

На билете имеется уникальный набор цифр, таким образом, по нему можно узнать всю информацию о транспортной организации.

В случае отсутствия билета страховая компания может привлечь в качестве подтверждающего свидетельства данные видеонаблюдения.

В любом случае она обязана заплатить, но только после проведения тщательной проверки факта аварии.

Хотите узнать о других видах страхования, которые являются обязательными в России?

Или почитайте ЗДЕСЬ о последних изменениях в законе об ОСАГО. 

А в этой статье вы прочтете о российской системе социального страхования: //insur/i-info/socialnoe-strakhovanie.html

Куда обращаться при получении травмы?

При ДТП пассажиры могут в первую очередь обращаться к водителю, который обязан вызвать скорую помощь и ГИБДД. Кроме того, он должен предоставить акт о нанесении вреда жизни и здоровью и дать информацию о страховой компании, которая оплачивает лечение.

За денежной компенсацией можно обращаться в любое время, так как никаких ограничений по срокам нет.

Для получения выплаты необходимо написать заявление в страховую компанию и предоставить в нее медицинскую справку, в которой указан точный диагноз и зафиксировано наличие травм и других повреждений.

Пригодятся также документы о лечении и приобретении лекарств в связи с полученными повреждениями. Возможно, необходимо будет найти свидетелей аварии, которые подтвердят факт получения травм.

Пассажиру, обратившемуся в страховую компанию, придется пройти экспертизу, в результате которой устанавливается степень тяжести нанесенного вреда.

Отсутствие страховки у перевозчика не означает, что он не должен будет выплатить такую же сумму компенсации пострадавшим в ДТП. Страховка выплачивается пассажиру за счет собственных средств транспортной компании.

Если перевозчик отказывается платить, нужно обращаться в службу транспортного надзора. За отказ от выплаты страховой компенсации компания, занимающаяся перевозкой пассажиров, может потерять лицензию на осуществление данной деятельности.

сюжет о страховании пассажиров

Источник: https://StrahovkuNado.ru/resp/prof/passazhir.html

Страховка пассажиров автобусов тарифы

страхование пассажиров автобусов

Любая транспортная компания отвечает за здоровье и имущество клиентов. При этом все без исключения перевозчики, оказывающие платные услуги пассажирам, должны застраховать свою ответственность. Эта обязанность транспортных предприятий закреплена в соответствующем законе. Что же такое ОСГОП?

Застраховать свою ответственность обязаны все транспортные предприятия, занимающиеся перевозкой пассажиров, вне зависимости от типа и характеристик используемого транспорта и объёма бизнеса. Исключение составляют таксомоторные парки и метро – они освобождены от обязательного страхования ответственности.

Контроль за перевозчиками возложен на Ространснадзор. Специалисты этого ведомства вправе штрафовать транспортное предприятие, уклонившееся от оформления полиса ОСГОП. В отдельных случаях сотрудники Ространснадзора могут провести внеплановую проверку транспортной фирмы по заявлению потребителя.

Отсутствие полиса ОСГОП позволяет государственным органам привлечь к ответственности не только фирму-перевозчика, но и её руководителей. В соответствии с КоАП, такое правонарушение влечёт наложение штрафа:

  • до 50 000 рублей – на ответственных сотрудников перевозчика;
  • до 1 000 000 рублей – на организацию.

Купить ОСАГО онлайн – удобный заказ и сравнение цен

Санкции довольно серьёзные. Такой штраф заметно отразится на бюджете даже крупных транспортных компаний. Да и руководству фирмы придётся заплатить приличную сумму. Однако это далеко не все последствия нарушения обязанности по оформлению полиса ОСГОП. Помимо выплаты штрафа перевозчик обязан:

  • прекратить эксплуатацию незастрахованного транспорта;
  • при наступлении страхового события самостоятельно оплатить ущерб в пределах объёма покрытия по ОСГОП;
  • выплатить по распоряжению надзорной инстанции необоснованно сбережённую плату за страхование, а также проценты за использование чужих денег.

Также транспортной компании придётся оформить полис ОСГОП, иначе перевозчик не сможет возобновить профессиональную деятельность. Государственные органы крайне внимательно следят за соблюдением требования о страховании ответственности транспортного предприятия, потому у перевозчиков нет шансов избежать наказания за уклонение от оформления полиса.

Страховыми событиями в рамках ОСГОП считаются:

  1. Причинение вреда жизни пассажира. Лимит ответственности по данному риску составляет 2 025 000 рублей. В случае смерти застрахованного пассажира за возмещением обращаются его наследники.
  2. Причинение вреда здоровью пассажира. Лимит ответственности по данному риску составляет 2 000 000 рублей.
  3. Повреждение имущества пассажира в процессе перевозки. Лимит ответственности при повреждении багажа – 23 000 рублей.

Причём страховщик произведёт выплату даже при отсутствии вины сотрудников транспортной компании.

Если дорожная авария произошла не по вине водителя автобуса, его пассажиры всё равно смогут получить компенсацию.

Достаточно часто у пассажиров общественного транспорта возникает вопрос, по какой страховке обращаться за возмещением после дорожной аварии, если ДТП случилось не по вине водителя автобуса. Может показаться, что в данном случае у потерпевшего пассажира есть два варианта.

  1. Обратиться за выплатой по ОСАГО .
  2. Получить выплату в рамках договора ОСГОП.

Однако на деле закон не позволяет пассажирам выбирать.

При наличии у транспортной компании договора ОСГОП пострадавшему пассажиру следует обращаться за выплатой именно в рамках этой страховки. В данном случае система ОСАГО не действует.

Минимальные и максимальные тарифы устанавливаются государством, но страховщики вольны самостоятельно определять итоговую стоимость полиса ОСГОП. Тариф для конкретной транспортной компании определяется отдельно по рискам:

Цена страховки рассчитывается на каждого пассажира, а общее число пассажиров устанавливает государство в зависимости от типа транспорта. Итоговый тариф по полису ОСГОП зависит от:

  • маршрутов и частоты перевозок;
  • наличия франшизы;
  • вида транспорта.

Не все отечественные страховщики имеют право заниматься ОСГОП. Полномочия страховой компании должны быть подтверждены соответствующей лицензией, а также такая компания должна быть членом НССО. Отсутствие лицензии или свидетельства о членстве в НССО однозначно говорит об отсутствии у страховщика полномочий заключать договоры ОСГОП.

В документе в числе прочих указаны сведения о страховщиках, вышедших из состава НССО, то есть лишившихся права заниматься оформлением полисов ОСГОП.

В остальном при выборе страховой компании стоит руководствоваться:

  • рекомендациями других перевозчиков;
  • репутацией страховщика;
  • уровнем тарифов.

Крупные транспортные предприятия, представленные во многих регионах страны, должны учитывать величину региональной сети страховщика. Отсутствие офисов страховой компании в каких-либо регионах может существенно замедлить взаимодействие перевозчика и страховщика при изменении условий страхования, например, при увеличении парка транспортной компании.

Найди самый выгодный тариф на свой автомобиль!

по 19 компаниям

по 40 компаниям

Калькулятор ОСАГО

Онлайн заказ без проволочек 50 компаний

Купите автогражданку онлайн Автогражданка онлайн

Цифры никогда не врут Цифры никогда не врут

Источник: http://www.krepkoeradi.ru/strahovanie/224007-strahovka-passazhirov-avtobusov-tarify.html

Страхование автобуса по ОСАГО

страхование пассажиров автобусов

Любой транспорт, способный передвигаться быстрее 20 км/ч, должен быть застрахован по ОСАГО. Страхование автобусов также включено в список обязательных процедур, без которых эксплуатация транспортного средства невозможна. Требование по ОСАГО определено федеральным законодательством и обусловлено потребностью в финансовой защите при попадании ДТП и нанесении ущерба другим участникам движения.

Особенности ОСАГО для пассажирского транспорта

Автобус относится к транспорту категории «Д» и характеризуется повышенной вместительностью и большими габаритами. В силу высокого риска при передвижении на автобусе, страховщики неохотно сотрудничают с владельцами транспорта, который входит в категорию «Д».

Согласно общим правилам закона об ОСАГО, полис позволяет наделить по списку правом управления до 5 человек.

В силу того, что владельцами автобусов, в большинстве случаев, являются организации, единственным вариантом оформления полиса является неограниченная страховка, не требующая вписывания сведений о водителях, допущенных к управлению.

Для оперативного управления транспортными потоками организации, процесс принятия на работу новых водителей, работающих в категории «Д», должен производиться быстро и без переоформления страховки.

Как рассчитывается цена?

Стоимость страховки для транспорта категории «Д» определяется на общих принципах и по единой формуле. Воспользовавшись калькулятором ОСАГО онлайн, можно узнать предварительную цену полиса, а расположен он на всех сайтах страховщиков.

В формуле, используемой при вычислении цены обязательного автострахования, рассчитывается она на основании ряда показателей, как и в случае с легковыми автомобилями и любым другим видом ТС. В расчет принимают:

  1. Базовый тариф, устанавливаемый каждой СК в пределах диапазона, утвержденного Центробанком.
  2. Категория автомобиля, в зависимости мощности двигателя и типа ТС.
  3. Территория использования, определяемая по региону постановки автобуса на учет.
  4. Целевое использование – в личных целях, для бизнеса, активной эксплуатации для перевозки пассажира (для автобусов устанавливается коэффициент до 1,6).
  5. Продолжительность практики за рулем.
  6. Страховой период. При краткосрочной страховке коэффициент увеличивается.

Так как транспорт, относимый к категории «Д», чаще всего регистрируется на юрлицо, обязательное страхование оформляется на неограниченное количество водителей, чтобы в случае смены водителей не приходилось бесконечно менять данные в полисе. При расчете цены при помощи калькулятора, это нужно принять во внимание.

Проблема страхования автобусов

В отличие от застрахованного легкового автомобиля, аналогичные действия совершить в отношении автобусов проблематично – страховщики не спешат оформлять договора с юрлицами. Собственникам-компаниям сложнее найти оптимальные варианты страхования, так как СК под различным предлогом старается избежать подобного сотрудничества. Если договор и заключается, то цены страховых услуг и условия по страховке далеки от выгодных.

Собственник пассажирского транспорта сталкивается со следующими проблемами:

  • страховщик отказывается от сотрудничества полностью;
  • договор заключается только при условии оплаты дополнительных страховых опций;
  • более жесткие и некомфортные условия оформления полиса в расчете на отказ со стороны страхователя;
  • перенаправление к вышестоящим структурам для решения вопроса или другому страховщику;
  • затягивание процесса рассмотрения заявки на страховку и т. д.

Причины, которые называет компания при отказе от выдачи полисов, могут быть самые разные, однако наиболее частым предлогом является отсутствие бланков.

Владельцу маршрутки следует знать, что отказ от предоставления услуг или навязывание дополнительно оплачиваемых опций со стороны страховщиков является незаконным.  В таком случае, рекомендуется выполнить следующие действия:

  1. Сделать фото- видеосъемку, подтверждающую факт отказа от страхования без отсутствия на то веских причин.
  2. Обращение к вышестоящему руководству, в головной офис, если отказ прозвучал со стороны сотрудников филиала.
  3. Подача письменного обращения с просьбой застраховать автобус по ОСАГО и, после получения письменного отказа, обращаться в суд.
  4. Звонок на горячую линию в отдел рассмотрения обращений РСА или подача жалобы в письменном виде на бланке, который можно найти на официальном ресурсе союза автостраховщиков.

Обращаясь к агентам по страхованию или брокерам, важно учитывать, что на них контроль РСА не распространяется.

Оформление е-ОСАГО

Благодаря развитию электронного страхования, больше нет нужды посещать офис компании. Достаточно иметь доступ в интернет, безналичные средства для оплаты и необходимый пакет документов на автобус и страхователя. 

Оформление полиса онлайн для страхуемого автобуса имеет простую схему:

  1. Регистрация на сайте страховщика.
  2. Выполнение предварительного расчета с помощью онлайн-калькулятора.
  3. Заполнение требуемой информации в онлайн-анкете.
  4. Передача данный на проверку.
  5. После проведения оплаты, СК направляет полис электронным сообщением на адрес, указанный заявителем.

Для юридических лиц существует дополнительное требование – при оформлении страховки требуется наличие усиленной цифровой подписи.

С 2017 года процедура должна быть оказана СК онлайн в обязательном порядке по требованию страхователя, а сам электронный документ имеет такую же силу, как и на бумажном носителе.

Однако на практике при реализации данной схемы возникают проблемы: для страховщиков любой транспорт категории «Д» относится к нежелательным объектам страхования. В результате получить полис даже онлайн очень сложно.

Сталкиваясь с невозможностью оформления автогражданской онлайн-страховки, необходимо помнить, что тем самым нарушаются положения закона. Компаниям предписано продавать полисы, страхующие автогражданскую ответственность любому собственнику средства, поставленного на учет в пределах РФ.

Несмотря на то, что, с точки зрения законодательства, организации-страхователи, которые имеют в собственности автобусы и микроавтобусы, равны с обычными гражданами в праве на получение полиса обязательного страхования, в действительности проблема гораздо серьезнее. Предложения на рынке автострахования довольно ограничены ввиду нежелания работать с транспортом категории «Д», а также из-за трудностей при оформлении электронного бланка.

Все ещё остались вопросы?

Позвоните по номеру 8 (800) 350-83-19 и наш ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ юрист ответит на все Ваши вопросы!

Источник: https://zakoniavto.ru/avtostrahovanie/strahovanie-avtobusa-po-osago.html

Немного о страховании пассажиров

страхование пассажиров автобусов

20.11.2015

Страхование жизни пассажиров автобуса (или любого другого транспортного средства) – серьезный вопрос, к которому стоит подойти со всей ответственностью. Ведь с этим шутки плохи.

Для чего нужно страхование?

Страховка защищает каждого пассажира от внезапных неприятностей на дороге. Благодаря ей можно полностью возместить ущерб, нанесенный здоровью человека из-за аварии. Особенности страхования пассажиров автобусов таковы, что за оформление всех необходимых документов отвечает компания-перевозчик.

Как работает страховка?

Конечно, ни один перевозчик не желает подвергать опасности жизни своих пассажиров. Однако, В дороге может случиться всякое и не по вине водителя Вашего автобуса. Поэтому необходимые договора должны быть оформлены заранее.

Страхование пассажиров автобусов начинается в момент входа пассажиров в транспортное средство и заканчивается после их выхода. Во время движения и остановки автобуса она также действует.

Правила страхования пассажиров на транспорте от несчастного случая под страховыми рисками понимают это утрату трудоспособности, получение инвалидности и летальный исход.

В случае наступления такого случая, пострадавшие (или их законные представители)должны собрать предусмотренные законом необходимые документы для получения компенсации, а также подать заявление о страховой выплате в соответствующую службу. Сумма компенсации зависит от степени тяжести полученных повреждений.

Компенсация не может быть выплачена, если во время наступления страхового случая пассажир:

  • находился в нестабильном психоэмоциональном состоянии;
  • был под влиянием алкоголя (наркотиков);
  • был отравлен лекарственными препаратами или некачественными продуктами;
  • находился в эпилептическом припадке, в состоянии инсульта и т.д.;
  • не соблюдал общие правила поведения пассажиров в транспортно средстве.

Компенсация также не выплачивается в случае ядерного взрыва, природных катастроф и прочих ситуаций, не зависящих от компании-перевозчика.

Компания «Пальмира» уделяет особое внимание страхованию жизни своих пассажиров и руководствуется следующими правилами при предоставлении автотранспорта в аренду:

  • Самостоятельно оформляем все необходимые документы/договора.
  • Заказывая услуги нашей компании, каждый пассажир автоматически застрахован во время поездки.
  • Мы на 100% отвечаем за безопасность и здоровье пассажиров во время осуществления перевозок. А значит, Вы можете быть спокойны и уверенны в благополучии поездки.

Источник: http://autopalmira.ru/stati/strahovka-passazhirov-avtobusov/

Страховка пассажиров в автобусах

страхование пассажиров автобусов

При покупке электронного жд билета на сайте UFS вы можете сразу оформить страховой полис пассажира. Оформление полиса – это всего лишь еще одна галочка, поставленная при заполнении формы. Вам не нужно ездить в офис страховой компании – после покупки билета вам на электронную почту будет направлен бланк страхового полиса, который вам нужно будет распечатать. Страховка обойдется вам всего в 100 рублей, а в случае наступления страхового случая вы получите до 150 000 рублей.

При заполнении формы пункт «В том числе страхование» выбран по умолчанию. Вы можете отказаться от оформления страховки, просто убрав галочку из поля. Но стоит учитывать, что отказавшись от страховки при покупке, позже вы уже не сможете оформить страховой полис к купленному жд билету.

Оплата заказа со страховкой возможна только банковской картой.

Бланк страхового полиса будет отправлен вам на электронную почту, указанную при оформлении заказа. Его необходимо распечатать самостоятельно.

Важно! Печать и возврат полисов добровольного страхования, оформленных на сайте ООО «УФС», в кассах ОАО «РЖД», АО «ФПК» не производится.

Условия возврата указаны на бланке страхового полиса.

Вернуть страховой полис вы можете через свой Личный кабинет или сервис «Ваш заказ» на сайте UFS только вместе с электронным билетом, к которому он оформлен.

При возврате билета на сайте стоимость страховки возвращается в полном объеме без удержаний вместе с суммой к возврату за билеты. Деньги перечисляются на счет банковской карты, которой был оплачен билет.

С 1 января 2013 года здоровье и жизнь, а также имущество пассажиров любого общественного транспорта застрахованы.

Этот закон устанавливает минимальные размеры страховых выплат и порядок их получения.

Федеральный закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика распространяется на все виды пассажирского транспорта за исключением легкового такси:

На легковое такси действие данного закона не распространяется. Ответственность перевозчика перед пассажиром в случае поездки на легковом такси регулируют другие нормативные акты, в частности Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Метрополитен не обязывают страховать ответственность перевозчика, но в случае возникновения какого-либо вреда для пассажиров ему также придется выплачивать полный размер компенсации из собственных средств.

Единственное, что нужно знать пассажирам: страховыми будут считаться только травмы, полученные в вагоне метро. В остальных случаях компенсацию можно получить только после доказательства вины метрополитена в произошедшем.

На рынке обязательного страхования пассажиров общественного транспорта будут работать 60 страховых компаний.

Страховой полис при проезде на общественном транспорте покупать не надо, так как он уже включен в стоимость билета.

За отсутствие договора страхования ответственности перевозчика перед пассажирами транспортная компания наказывается штрафом в размере 500 тыс. – 1 млн. руб., а должностные лица – 40–50 тыс. руб.

Или почитайте в ЭТОЙ статье о возмещении морального ущерба при ДТП.

Для каждого вида транспорта установлены разные тарифы страхования на одного пассажира. На морском транспорте он самый высокий и составляет 22,48–45,25 руб., самый низкий тариф на пригородных поездах – 0,07–0,15 руб.

Страховая компания обязана заплатить компенсацию пострадавшему или его родственникам в случае повреждений или смерти, если они произошли во время поездки на общественном транспорте. При этом суммы возмещения вреда действительно большие.

  • за простой ушиб можно получить 200 рублей;
  • за перелом ноги – 240 тысяч;
  • за сотрясение мозга – 60 тысяч;
  • за потерю беременности – 1 миллион.
  • Смерть пассажира оценивается в 2 миллиона и выплачивается родственникам погибшего. Эта же сумма будет выплачена людям, получившим в результате ДТП инвалидность I группы, и родителям детей, ставших таким образом инвалидами.Кроме того, страховая компания обязана возместить вред, нанесенный имуществу пассажиров.

    Осаго на автобус в 2019 году — особенности страхования пассажирского транспорта

    страхование пассажиров автобусов

    Пассажирский транспорт на дорогах подвергается разным рискам. Ни один водитель не может исключать возможности аварии, поэтому страхование пассажиров является необходимостью, призванной защитить и обезопасить от убытков. ОСАГО на автобус – документ, без которого отправлять в рейс транспорт не имеют права.

    Осаго для пассажирского транспорта

    Задавая вопрос о том, где оформить ОСАГО на автобус, следует понимать, что чаще всего их владельцами выступают юридические лица. Не все страховщики хотят работать с такими клиентами, поэтому приходится прикладывать много усилий, чтобы оформить документ.

    ОСАГО на автобус в Москве оформляется по особым правилам, и единственным верным вариантом полиса является неограниченная страховка, позволяющая любому человеку стать водителем транспортного средства. Стандартный вариант страховки, где вписать в полис можно до 5 человек, юридическим лицам не выдают.

    Страхование пассажиров

    В законе «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков» указано, что автобус не транспортировать людей без наличия страховки на пассажиров. При покупке билета договор страховки не заключается, так как его стоимость уже входит в цену билета.

    Тарифы устанавливает государство, в зависимости от нескольких факторов:

    • вида перевозок;
    • указанных в договоре рисков;
    • состояния транспорта и его безопасности.

    Страховка на автобус действует по всей территории России и составляет:

    • за вред жизни – от 2 025000 руб.;
    • ущерб для здоровья – от 2000000 руб.;
    • за испорченное имущество – от 23000 руб.

    Указанная сумма выдается каждому пассажиру. Владелец транспортного средства обязан найти страховую компанию, которая согласится заключить договор ОСАГО. Без полиса эксплуатация автобуса запрещена законом.

    Оформление электронного полиса

    Банк России заявил, что страховые компании обязаны предоставлять услуги онлайн-продажи полисов на новые машины и для водителей-новичков. Застраховать автобус ОСАГО онлайн можно на сайте любого страховщика, если такой услуги нет, то это противоречит закону.

    Для оформления полиса через интернет, необходимо представить следующие документы:

    • паспорт;
    • ПТС;
    • удостоверение водителя;
    • для автомобилей старше 3 лет требуется диагностическая карта.

    Для получения е-ОСАГО нужно зайти на сайт компании в раздел «Электронное ОСАГО» и нажать кнопку «Купить». Дальше пройти авторизацию или регистрацию, заполнив анкету. После оформить заявление, указав всю информацию о водителе, транспортном средстве и владельце автомобиля. Данные проверяются несколько минут, после страховая компания укажет стоимость полиса. Документ нужно распечатать или оставить заявку на доставку.

    Как рассчитывается цена

    На автобусы купить ОСАГО обойдется значительно дешевле, чем для легковых автомобилей. Объясняется это меньшим количеством ДТП с участием автобусов и риском для пассажиров.

    Расчет ОСАГО проводится индивидуально по единым тарифам, учитывает такие данные:

    • год выпуска автобуса (дешевле для старых машин);
    • базовый платеж (сумма неизменна и устанавливается государством);
    • мощность двигателя (чем выше, тем дороже полис);
    • сколько месяцев в году используется транспорт;
    • ограничение по ДСАГО (расширенный полис обойдется дороже);
    • сфера использования транспорта;
    • стаж и возраст водителя (чем выше, тем дешевле);
    • срок действия полиса;
    • регион, где выдали страховку.

    Чтоб узнать стоимость полиса, можно воспользоваться услугами онлайн-калькуляторов на сайтах страховщиков, брокеров или на специальных порталах.

    Проблемы страхования автобусов

    Для перевозок пассажиров обязательно наличие полиса ОСАГО, но почему же страховщики не хотят страховать автобусы категории «Д»? Компании стараются уклониться от заключения договора в связи с высокими рисками при наступлении страхового случая. Пассажирский транспорт попадает в ДТП реже, чем легковой, но в случае аварии выплата ущерба пострадавшим составляет огромные суммы.

    Если страховая компания необоснованно отказала выдать полис, то владелец транспортного средства вправе обратиться в суд с требованием принудительного заключения договора на основании пункта 4 ст. 445 Гражданского кодекса РФ. Также страховщик обязан выплатить причиненный ущерб другой стороне.

    Итоги

    В соответствии с законодательством, полис ОСАГО страховщики обязаны оформлять. При неправомерном отказе (подтвержденного письменно) стоит обратиться в суд. В 2019 году можно получить электронный полис, пройдя регистрацию и заполнив анкету на сайте страховщика. Такая процедура позволит сэкономить время на оформлении, так как подготовка документа составляет 30 минут.

    Источник: http://voditel.guru/strahovanie/osago/na-avtobus

    Оформление страхового полиса ОСГОП

    страхование пассажиров автобусов

    В соответствии с требованиями российского законодательства, каждая транспортная компания должна отвечать за здоровье и имущество своих клиентов. Поэтому все перевозчики, которые оказывают платные услуги пассажирам, должны застраховать свою ответственность перед ними.

    Но в отличие от частных автомобилистов, водители транспорта, используемого для коммерческих перевозок, должны заключить отдельный страховой договор и получить полис ОСГОП.

    Что такое ОСГОП

    С января 2013 года в силу вступил закон, по которому было введено обязательное страхование гражданской ответственности перевозчиков при наступлении событий, повлекших за собой порчу имущества или причинение вреда жизни или здоровью пассажиров.

    В соответствии с требованиями 67 Федерального закона, обязанность по страхованию своей ответственности возложена на всех лиц, которые осуществляют пассажирские перевозки, вне зависимости от вида используемого транспортного средства.

    На данный момент перевозка пассажиров не допускается, если у водителя отсутствует специальный полис страхования ОСГОП. Исключение составляет только транспорт метрополитена и легковые автомобили, используемые для перевозки в качестве такси.

    Кто обязан покупать ОСГОП

    В соответствии с требованиями российского законодательства, застраховать свою ответственность должны все транспортные предприятия, которые занимаются перевозкой пассажиров. Тип и характеристики используемых для этого транспортных средств не учитываются, равно как и объем бизнеса. По закону, исключение составляют только автомобили такси и метро – эти категории транспорта освобождаются от страхования своей ответственности перед пассажирами.

    Рекламный блок:

    Контроль за исполнением перевозчиками этого обязательства возложен на Ространснадзор. В соответствии с нормами Федерального закона 67, специалисты этого ведомства имеют право привлекать к ответственности любое транспортное предприятие, уклонившееся от оформления страховки ОСГОП.

    В некоторых случаях данное ведомство проводит внеплановую проверку транспортной фирмы, если поступило заявление от потребителя о не соблюдении этого закона.

    Ответственность за отсутствие полиса ОСГОП

    Ответственность за отсутствие полиса ОСГОП у компаний, занимающихся перевозкой пассажиров, предусмотрена Кодексом об административных правонарушениях. В соответствии с требованиями этого нормативного правового акта, такое нарушение закона влечет за собой наложение штрафа в размере:

    1. До 50 тысяч рублей на ответственных сотрудников компании-перевозчика.
    2. До 1 миллиона рублей на организацию, допустившую такое правонарушение.

    Санкции за такое нарушение достаточно серьезные, ведь размер штрафа может заметно отразиться на бюджете даже крупной компании, а для небольших фирм может стать причиной банкротства. К тому же кроме самого юридического лица, оплачивать штрафы придется и руководству компании, ответственной за оформление всей необходимой для перевозки пассажиров документации.

    Однако штраф – это не единственное наказание, которое ожидает нарушителя. Кодекс об административных правонарушениях предусматривает привлечение виновного к следующим видам ответственности:

    1. Запрет на эксплуатацию незастрахованного транспорта.
    2. При наступлении страхового случая самостоятельно произвести оплату полученного пассажирами и их имуществом ущерба в пределах объема покрытия по полису ОСГОП.
    3. Выплатить необоснованно сбереженную плату за оформление страхового полиса, а также проценты за использование чужих денежных средств.

    Помимо этого, компании потребуется оформить полис ОСГОП, в противном случае, она не сможет осуществлять свою деятельность по перевозке пассажиров.

    Государственные органы постоянно пристально следят за соблюдением требования об обязательном страховании ответственности перед пассажирами, поэтому в случае выявления нарушений, транспортной компании не удастся избежать ответственности. Для выявления нарушений, регулярно проводятся плановые и внеплановые (по заявлению потребителя) проверки.

    Наступление страхового случая

    В соответствии с требованиями к страхованию по ОСГОП, страховыми случаями считаются:

    1. Причинение вреда жизни пассажира. Лимит ответственности по такому риску составляет 2 миллиона 25 тысяч рублей. Если в результате наступления страхового случая пассажир умер, за получением компенсации обращаются его родственники.
    2. Причинение вреда здоровью пассажира. Лимит ответственности по этому риску составляет 2 миллиона рублей. Обратиться за получением можно после окончания лечения, прикрепив к заявлению справку из медицинского учреждения, квитанции об оплате лечения, процедур и медикаментов.
    3. Повреждение имущества пассажира в процессе его перевозки. Лимит по такой выплате составляет 23 тысячи рублей.

    Стоит отметить, что страховщик должен произвести выплату по полису ОСГОП даже в том случае, если в наступлении страхового случая нет вины сотрудников застрахованной транспортной компании. То есть, если дорожно-транспортное происшествие произошло не по вине водителя автобуса, пассажиры все равно могут обратиться в его страховую компанию для получения компенсации.

    Порядок действий для получения страховки

    Пассажир, который пострадал во время передвижения на общественном транспорте, прежде всего, должен обратиться к водителю автобуса и сообщить о том, что он получил повреждения.

    Если ущерб здоровью или имуществу был причинен в результате дорожно-транспортного происшествия, необходимо придерживаться следующего порядка действий:

    1. Настоять на вызове сотрудников ГИБДД для фиксации аварии и составления документов, необходимых для предоставления в страховую компанию.
    2. Если в результате столкновения был причинен только имущественный вред, необходимо уведомить об этом водителя транспортного средства.
    3. Получить справку о ДТП.
    4. Если в результате столкновения пассажир получил повреждения, он должен сообщить об этом водителю, дождаться приезда скорой помощи и уехать в больницу.
    5. Во время ожидания необходимо сфотографировать место ДТП.
    6. Далее – обратиться к перевозчику, чтобы узнать, когда будет готова справка.
    7. Обратиться в страховую компанию для получения выплаты.

    В случае гибели пассажира, его родственникам может дополнительно потребоваться обращение в НССО.

    Что лучше ОСАГО или ОСГОП

    Пассажиры общественного транспорта, ставшие участниками дорожно-транспортного происшествия, часто не знают, за какой именно страховкой им необходимо обращаться к страховщику в ситуации, когда ДТП произошло не по вине водителя автобуса. Действительно, может показаться, что в этой ситуации у пострадавшего в результате аварии пассажира есть два варианта действий:

    1. Обратиться в страховую компанию виновника столкновения для получения выплат по полису обязательного страхования автогражданской ответственности ОСАГО.
    2. Получить выплаты в рамках действия ОСГОП, оформленного на пострадавшее транспортное средство компанией, занимающейся перевозкой пассажиров.

    Однако на практике у пассажира нет возможности выбрать способ получения страховой компенсации за причиненный здоровью или имуществу вред. Если у транспортной компании есть действующий договор ОСГОП, то пострадавший в дорожно-транспортном происшествии пассажир должен обратиться за выплатой в рамках действия этой страховки. То есть, получение возмещения по полису ОСАГО невозможно.

    От чего зависит цена страхового полиса ОСГОП

    Минимальный и максимальный размер такой страховки установлен на уровне законодательства. Однако страховые компании имеют право самостоятельно определять итоговую стоимость договора о страховании по программе ОСГОП. Цена такого полиса для конкретной страховой компании определяется для каждого риска отдельно:

    1. При повреждении багажа пассажира.
    2. При причинении вреда здоровью.
    3. При причинении вреда жизни.

    Стоимость такого страхового полиса рассчитывается отдельно на каждого пассажира. Общее число пассажиров определено на уровне законодательства для каждого конкретного вида транспортного средства. Итоговый тариф, который применяется к таким полисам, напрямую зависит от нескольких обстоятельств:

    1. От маршрута автобуса и частоты перевозок.
    2. От наличия франшизы по КАСКО.
    3. От вида транспортного средства, осуществляющего перевозки.

    Где купить полис ОСГОП

    Сложность в оформлении такого вида страхования заключается в том, что не все отечественные страховые компании имеют право заниматься заключением договоров на страховку ОСГОП. В соответствии с требованиями российского законодательства, полномочия страховщика на осуществление такого вида деятельности должны быть подтверждены наличием соответствующей лицензии. Кроме того, страховая компания должна входить в НССО (Национальный союз страховщиков ответственности).

    То есть, если страховщик занимается такой деятельностью, но при этом не имеет на нее лицензии и не является членом НССО, полученный полис ОСГОП признается недействительным. Для государственных органов, занимающихся проверкой наличия у компании, занимающейся перевозкой пассажиров, договоров страхования ответственности, выявление такого нарушение может стать причиной для привлечения организации к ответственности.

    Кроме того, при попадании застрахованным в такой компании транспортного средства в ДТП, выплачивать ущерб пострадавшим придется из своего бюджета.

    Некоторые страховые компании выходят из НССО, то есть, лишаются права оформлять страховые полиса ОСГОП, но продолжают заниматься такой деятельностью. Поэтому перед обращением к страховщику для заключения договора, руководство компании-перевозчика должно убедиться в том, что выбранная им фирма входит в перечень НССО и имеет соответствующую лицензию.

    В остальном при выборе страховой компании для оформления полиса ОСГОП, необходимо руководствоваться следующими правилами:

    1. Рекомендации от других перевозчиков.
    2. Репутация страховой компании на рынке этих услуг.
    3. Уровень тарифов.

    Крупные транспортные компании, осуществляющие свою деятельность в нескольких регионах страны, должны выбирать страховщика, который имеет большую региональную сеть своих представительств по стране.

    В противном случае взаимодействие страховой компании и страховщика сильно замедлится. К примеру, застрахованной компании придется ждать несколько недель, чтобы внести какие-либо изменения в договор страхования.

    Наличие же офиса в любом регионе позволит осуществить эту процедуру в течение пары дней.

    Источник: http://AutoLegal.ru/avtostraxovanie/oformlenie-straxovogo-polisa-osgop/

    Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:

    +7 (499) 653-60-72 доб. 987 (Москва)

    +7 (812) 426-14-07 доб. 133 (Санкт-Петербург)

    +8 (800) 500-27-29 доб. 652 (Регионы)

    Это быстро и бесплатно!

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: